在上海車展的喧囂中，各大車企紛紛亮出新品，而一款經典油車的新能源版本尤為引人注目。在某合資品牌的展位上，銷售員正熱情地向觀眾介紹這款新車：“與老款相比，這款新車實現了全面升級，最大的亮點在于它采用了純電驅動系統，續航里程大幅提升，并且搭載了先進的智能化技術，特別是我們的自研L2級智能輔助駕駛系統?！?/p>

上海車展作為汽車行業的風向標，一直是中國汽車工業發展的縮影。從合資品牌的主導到自主品牌的崛起，從燃油車時代到新能源革命，每一次市場的律動都伴隨著激烈的競爭與淘汰。而在本屆車展上，智能化汽車無疑成為了最大的亮點。

在眾多智能化技術中，輔助駕駛系統尤為引人關注。無論是轎車、SUV、MPV還是越野車，都配備了這一系統。而在這些系統中，華為乾崑無疑是最為耀眼的明星。多家車企在宣傳自己的新車時，都不約而同地提到了與華為乾崑的合作，將其輔助駕駛系統作為核心賣點。

“嵐圖FREE+首搭華為乾崑智駕ADS 4?！薄皷|風猛士M817，首次搭載華為乾崑智駕ADS 4與天元架構。”“傳祺向往S9，首批搭載華為乾崑智駕最新ADS 4。”這些宣傳語無不彰顯著華為乾崑在智能化汽車領域的領先地位。

華為乾崑之所以能成為車企智能化的金字招牌，離不開其在智能輔助駕駛領域的持續創新和深耕。從乾崑智駕ADS 1.0到如今的ADS 4，華為乾崑不斷引領著智能輔助駕駛的發展潮流。其推出的城區智能輔助駕駛領航功能、無圖智能輔助駕駛版本、車位到車位功能等，都為用戶帶來了更加便捷、安全的駕駛體驗。

而華為乾崑在商業轉化方面的表現更是令人矚目。以問界品牌為例，其新M7車型憑借華為乾崑的輔助駕駛系統，以19.59萬輛的年度交付量登頂2024年新勢力銷冠。而問界M8更是在上市僅4天內就狂攬5萬大定，刷新了智能汽車市場的爆發力認知。這一系列的成績無疑證明了華為乾崑對品牌的強大賦能效應。

用戶的認可更是華為乾崑成功的關鍵。根據華為乾崑智的出行報告，其智能輔助駕駛活躍用戶已突破55.84萬人，累計智能輔助駕駛總里程超25億公里，智能輔助泊車總使用超1.64億次。這些數據不僅表明了華為乾崑在終端市場的強大影響力，更體現了其與用戶之間的高頻互動和強黏性。

面對智能輔助駕駛技術的未來發展，華為乾崑選擇了從高速L3開始布局。這一選擇不僅符合技術和政策法規的要求，更能為用戶提供更加智能、安全的駕駛體驗。而華為乾崑在攻克復雜用車場景方面的努力更是令人稱道。無論是針對特殊車輛的識別與避讓，還是對交警及交警手勢的識別，華為乾崑都投入了大量的精力進行研發和優化。

在即將到來的五一長假期間，華為乾崑的輔助駕駛系統將為用戶的出行提供全方位的保障。從彌合“體驗斷點”到泊車細節優化，從動態風險預警到緊急狀態處置，華為乾崑都展現出了其強大的技術實力和用戶關懷。而這一切努力的目的只有一個：為用戶提供更加安全、便捷、智能的出行方式。

如今，華為乾崑已經成為一種新的出行方式與理念。它不僅僅是一個輔助駕駛系統，更是一種對未來出行生活的美好憧憬和追求。隨著技術的不斷進步和市場的不斷拓展，相信華為乾崑將會為用戶帶來更多驚喜和改變。