別克汽車近日宣布了一項重大戰略舉措，正式推出了其全新的高端新能源子品牌——“至境”。與此同時，別克還揭曉了名為“逍遙”的全新超級融合架構，這一創新平臺預示著別克將全面進軍電動化市場，并針對高端新能源領域發起強勁攻勢。

據別克介紹，“逍遙”超級融合架構具備高度靈活性和可擴展性，能夠支持MPV、SUV和轎車三種車身形式，覆蓋純電、插電式混動和增程式三種新能源技術路徑，同時兼容前驅、后驅和四驅三種驅動方式。這一架構的推出，為別克未來全系列新能源車型的研發和生產奠定了堅實基礎。

作為“逍遙”超級融合架構的首款旗艦車型，別克“世家”超豪華新能源MPV在發布會上驚艷亮相，與之一同登臺的還有別克ELECTRA GS全球概念車。這兩款車型的推出，標志著別克在高端新能源市場邁出了堅實的一步。

別克“逍遙”超級融合架構集成了動力域、底盤域、智駕域和智艙域四大核心技術領域，展現了別克在新能源和智能化方面的深厚積累。特別是在動力電池方面，別克與寧德時代攜手，推出了6C LFP超快充電池，配合900伏高壓平臺，可實現10分鐘充電續航350公里的驚人表現。別克還獨創了多面液冷技術，確保電池在各種極端條件下都能保持安全穩定。

在智能駕駛方面，別克計劃在2025年全面部署L2城區輔助駕駛技術。這一技術基于與Momenta的深入合作，采用先進的一段式端到端大模型，無需依賴高精地圖即可實現精準的輔助駕駛功能。別克在智能駕駛安全方面同樣不遺余力，通過三重硬件定位和雙重檢測機制，確保用戶在任何情況下都能安全接管車輛。

智能座艙方面，“逍遙”超級融合架構下的“智能大健康座艙”搭載了全新高通8775芯片，配合50寸AR-HUD和8屏數字空間，以及端云融合的AI大模型中樞，為用戶提供了前所未有的智能交互體驗。從功能響應到多場景主動服務，別克智能座艙的每一次升級都旨在為用戶帶來更加便捷、舒適和個性化的出行體驗。

在底盤技術方面，別克全新一代智能底盤系統引入了RTD可變阻尼減震器，能夠根據路況進行毫秒級的動態調整。別克還首創了空懸前后軸同步下降技術，并計劃在年內推出的全新車型上應用支持OTA升級的路面預瞄系統，進一步提升駕乘的平穩性和舒適性。

別克“至境”家族的先導概念車在發布會上悉數亮相，展示了這一全新子品牌的強大產品陣容。在未來一年內，基于“逍遙”超級融合架構的MPV、SUV和轎車將陸續上市，為消費者提供更多元化、更高品質的高端新能源出行選擇。