在近日于上海舉辦的國際車展上，遠程新能源商用車攜手博世商用車，正式簽署了一項具有里程碑意義的戰略合作協議。這一合作旨在融合雙方在新能源商用車領域的資源和技術優勢，共同推動該領域的商業和技術革新。尤為引人注目的是，雙方還將在能源生態建設上展開深度合作，特別是加速綠色甲醇在商用車中的廣泛應用，此舉被視為甲醇技術產業化的一個重要推進。

甲醇作為一種新型能源，其在交通領域的潛力正日益受到全球關注。博世發布的白皮書指出，隨著電解水制氫成本的持續下降，綠色甲醇的經濟性預計將全面超越傳統燃料。這一趨勢不僅加速了甲醇技術的商業化進程，也預示著甲醇將成為油氣時代后的主流燃料之一，這一預言正逐步變為現實。

國際能源署預測，到2030年，全球交通領域對氫能的需求將突破800萬噸，而綠色甲醇憑借其儲運便捷和經濟性突出的特點，在長距離運輸場景中展現出獨特優勢。甲醇的“液態電+液態氫”雙重屬性，使其在全球能源競賽中備受矚目。其常溫液態特性顯著降低了儲運成本，吸引了大量資本的涌入。

在商用車領域，盡管純電動路線在乘用車行業中備受追捧，但由于續航、補能效率及低溫性能等方面的限制，純電動商用車在復雜的使用場景下難以全面替代傳統燃油車。而氫燃料雖然被譽為新能源的終極解決方案，但其高昂的成本和使用不便等問題，也阻礙了其全面商業化應用。相比之下，甲醇憑借其減碳效果和商業可行性，成為商用車領域的新寵。甲醇燃料的加注方便快捷，排放清潔，對提升交通運輸效率和保障國家能源安全具有重要意義。

在全球甲醇經濟的競速中，中國憑借產業鏈優勢率先突圍。作為全球最大的甲醇生產國和使用國，中國的甲醇產能占全球的60%。截至2024年8月底，中國已規劃了超過90項綠色低碳甲醇項目，規劃產能超過2400萬噸/年，并保持逐年高增長態勢。這一成就的背后，離不開技術突破、基建配套與產業協同的共同作用。

在甲醇車輛的推廣方面，中國同樣走在全球前列。吉利等企業在甲醇技術上進行了長達20年的前瞻布局，突破了耐醇腐蝕、冷啟動等行業難題。吉利旗下的遠程新能源商用車推出了醇氫電動特色戰略技術路線，實現了動力系統的量產。遠程星瀚H醇氫電動重卡在一次滿載測試中，一箱綠色甲醇續航達到了1522.9公里，創造了吉尼斯紀錄，每公里成本僅為1.034元，引起了行業的廣泛關注。在本屆上海車展上，遠程星瀚H醇氫電動重卡以及全球首款醇氫電動大VAN——遠程醇氫電動超級VAN驚艷亮相。

為了推動甲醇車輛的普及，遠程新能源商用車以“1.2.3.3”醇氫生態戰略為指導，布局了綠醇制備、甲醇加注、醇電汽車三位一體的協同發展。目前，遠程的醇氫生態已經吸引了眾多戰略伙伴的加入，包括與博世的此次合作。這將充分利用博世的全球資源，加速醇氫生態的共建與全球推廣。在甲醇加注方面，遠程旗下的“遠醇”品牌已在全國重點區域和路線建設了600多個甲醇加注站，計劃到2027年擴展至4000座，實現加甲醇像加油一樣便捷。

在制備端，綠色甲醇的布局同樣在加速進行。遠程在內蒙古阿拉善參與建設的50萬噸級綠色甲醇項目，達產后預計年減碳75萬噸。在全國范圍內，遠程已攜手戰略伙伴，在多地布局涵蓋綠色甲醇制備在內的全產業鏈生態，有效結合了政策與市場，帶動了產業鏈的共振效應。遠程旗下醇氫科技在完成Pre-A+輪融資后，估值超過15億美元，展現了頭部企業在全球能源領域的技術輸出和影響力。

此次遠程與博世的戰略合作，不僅為商用車新能源化提供了切實可行的技術路徑，更通過生態協同加速了甲醇向主流燃料的跨越。在政策、技術與市場的共同驅動下，中國正以甲醇為支點，引領全球交通能源變革。隨著綠色可持續理念的深入人心，甲醇經濟有望在未來掀起一場顛覆性的能源革命，而中國企業在這場變革中已經搶占先機。