5月4日，一場(chǎng)聚焦高端自行車新品的風(fēng)云聚會(huì)，在廣州賽競(jìng)與香港云鵬的攜手下，于上海浦東嘉里大酒店盛大啟幕。來(lái)自五湖四海的Colnago經(jīng)銷商、媒體界人士及各品牌領(lǐng)軍者共襄盛舉，見證了多款前沿產(chǎn)品的璀璨亮相。

活動(dòng)中，廣州賽競(jìng)作為Fulcrum輪組、MET頭盔、Proglogo座墊及CeramicSpeed品牌的代理，率先向經(jīng)銷商們展示了這些品牌的最新力作，揭示了未來(lái)市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)。而Colnago作為全場(chǎng)焦點(diǎn)，由其中國(guó)唯一授權(quán)經(jīng)銷商廣州賽競(jìng)帶來(lái)的Y1Rs氣動(dòng)車與V5Rs公路車，無(wú)疑成為了萬(wàn)眾矚目的壓軸明星。

步入2025年，Colnago以兩條清晰主線重新定義了旗下競(jìng)賽車型：V5Rs主打全能競(jìng)賽，憑借其輕盈與靈敏，輕松駕馭各種賽道；而國(guó)內(nèi)首次登臺(tái)的Y1Rs，則以卓越的氣動(dòng)性能震撼登場(chǎng)，專為追求極致速度的鐵騎愛好者而生，成為破風(fēng)路上的不二之選。

V5Rs，作為V系列的最新力作，被譽(yù)為“迄今最先進(jìn)的全能型賽車”。與前輩相比，其最大亮點(diǎn)在于重量的顯著減輕，刷新了品牌輕量化記錄。Colnago透露，這一成就得益于碳布鋪設(shè)方式的優(yōu)化，通過高精度定位與量身打造的半剛性內(nèi)模，實(shí)現(xiàn)了車架內(nèi)壁的精準(zhǔn)控制，減重同時(shí)不犧牲剛性。

在氣動(dòng)性能與輕量化并進(jìn)的同時(shí)，V5Rs還保留了與V4Rs相當(dāng)?shù)膭傂运?，這得益于接管形狀的優(yōu)化與碳纖維疊層策略。V5Rs借鑒了Y1Rs的空氣動(dòng)力管型設(shè)計(jì)，頭管更加纖細(xì)，前叉經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，座管也采用了更薄且更長(zhǎng)的剖面，整體氣動(dòng)性能得到顯著提升。

談及Y1Rs，這款造型前衛(wèi)的空氣動(dòng)力學(xué)公路車，標(biāo)志著Colnago品牌的一次顛覆性變革。在UCI取消管型比例限制后，Colnago決定徹底重塑設(shè)計(jì)理念，全力追求氣動(dòng)性能的最大化。Y1Rs的前叉設(shè)計(jì)靈感源自Colnago TT1，刺刀式設(shè)計(jì)延伸了頭管的窄型截面，有效降低了空氣阻力。雙轉(zhuǎn)向管設(shè)計(jì)不僅提升了剛性，還使前迎風(fēng)面積相比V4Rs減少了19%，實(shí)現(xiàn)了顯著的阻力降低。

Y1Rs的座管連接區(qū)采用了雙重解決方案，既符合UCI規(guī)定，又引入了垂直方向的順應(yīng)性，提升了騎行舒適性。而全新的WYND車把系統(tǒng)，則是Colnago測(cè)試過的剛性最高的車把之一，其上翹的翼型設(shè)計(jì)，有效引導(dǎo)氣流，減少湍流影響。

據(jù)悉，Y1Rs整車重量約為7.5kg，對(duì)于氣動(dòng)車而言表現(xiàn)不俗。鑒于中國(guó)消費(fèi)者對(duì)氣動(dòng)車的偏好，廣州賽競(jìng)董事長(zhǎng)Panda對(duì)Y1Rs在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)充滿信心。目前，全中國(guó)僅此一輛的Y1Rs氣動(dòng)車，即將在中國(guó)展上驚艷亮相，期待與廣大騎行愛好者的相遇。