波音公司首席執行官凱利·奧特伯格近期在接受英國《金融時報》采訪時透露，波音正醞釀開發一款旨在接替737 Max的新機型，但當前市場環境尚未成熟，因此這一計劃暫時擱置。

作為前羅克韋爾柯林斯的首席執行官，奧特伯格自接手波音以來，面臨著重建公司形象的艱巨任務，這一挑戰源于近期的一系列安全事故和生產問題。他視2025年為波音公司的“分水嶺”之年，期待在這一節點實現公司的全面復興。

在奧特伯格上任初期，波音成功籌集了超過210億美元（折合人民幣約1512.13億元）的新股本，以鞏固公司的財務基礎。然而，這一過程中并非一帆風順，公司還需應對來自最大工會的罷工壓力，這一事件一度導致737 Max的生產線陷入停滯。

目前，波音將工作重心放在了公司的穩定運營和產能逐步恢復上。737 Max的月產量正逐步接近美國聯邦航空管理局設定的38架上限。為了實現下半年現金流的增長，波音還需爭取獲得批準，將產能進一步提升至每月42架。

針對市場關于更節能的Max替代機型的期待，奧特伯格表示，波音在短期內并不打算推出此類機型。他解釋說，公司目前財務狀況尚不支持啟動新的項目，同時客戶對于現有引擎技術的可靠性仍存在一定的擔憂。