在萬(wàn)眾矚目的上海車展前夕，北京現(xiàn)代以一種全新的姿態(tài)，向世界宣告了其未來(lái)品牌戰(zhàn)略——“在中國(guó)，為中國(guó)，向全球”。這一戰(zhàn)略不僅全面展示了北京現(xiàn)代在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域的最新研究成果，還見證了其首款基于純電平臺(tái)打造的SUV的全球首秀。

面對(duì)合資車企在新能源領(lǐng)域逐漸邊緣化的趨勢(shì)，北京現(xiàn)代終于亮出了自己的“利劍”。不同于以往那些僅停留在口號(hào)或應(yīng)付監(jiān)管的“油改電”產(chǎn)品，北京現(xiàn)代此次通過(guò)一場(chǎng)隆重的品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，向世界宣告了自己的決心，并順勢(shì)推出了全球首款e-GMP純電平臺(tái)SUV，這無(wú)疑是一次真刀真槍的實(shí)戰(zhàn)。

新能源市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)下，比亞迪、理想等品牌風(fēng)光無(wú)限，而合資品牌則面臨銷量下滑的困境。在這樣的背景下，北京現(xiàn)代不能再坐以待斃。因此，在此次溝通會(huì)上，它亮出了三張底牌：“品牌重塑戰(zhàn)略”、“全球首款純電SUV”以及“新商業(yè)計(jì)劃體系”。顯然，北京現(xiàn)代深知，僅憑價(jià)格或技術(shù)已無(wú)法在市場(chǎng)上立足，它需要改變的，是整個(gè)體系。

首先，北京現(xiàn)代提出了“品牌重塑”的戰(zhàn)略核心，強(qiáng)調(diào)“品牌驅(qū)動(dòng)替代產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)”。這意味著，北京現(xiàn)代將不再僅僅依靠產(chǎn)品的好壞來(lái)贏得市場(chǎng)，而是要先在消費(fèi)者心中樹立品牌形象，再談產(chǎn)品。為了做到這一點(diǎn)，北京現(xiàn)代提出了三個(gè)關(guān)鍵詞：年輕化、情緒價(jià)值、科技感。它希望通過(guò)這些關(guān)鍵詞，與年輕人建立更深層次的連接。

對(duì)于“年輕化”，北京現(xiàn)代并不僅僅是喊喊口號(hào)或拍些短視頻。它深知，現(xiàn)在的年輕人對(duì)品牌的要求已經(jīng)不僅僅停留在產(chǎn)品層面，更看重品牌是否懂自己、是否陪伴自己、是否真誠(chéng)。因此，北京現(xiàn)代希望通過(guò)“現(xiàn)代感”來(lái)鏈接“現(xiàn)代人”，用年輕人愿意聽的語(yǔ)言和方式，傳遞品牌的價(jià)值觀。

其次，北京現(xiàn)代在發(fā)布會(huì)上最引人注目的，無(wú)疑是全球首款純電平臺(tái)SUV的亮相。這款新車是基于現(xiàn)代集團(tuán)全球電動(dòng)化平臺(tái)e-GMP正向開發(fā)的，擁有800V高壓平臺(tái)、超快充、低重心設(shè)計(jì)以及高集成度的電驅(qū)系統(tǒng)等優(yōu)勢(shì)。這些配置讓北京現(xiàn)代在新能源市場(chǎng)上擁有了一定的競(jìng)爭(zhēng)力。更重要的是，這款車的推出，標(biāo)志著北京現(xiàn)代不再滿足于作為低端合資車的代名詞，而是要與新勢(shì)力正面競(jìng)爭(zhēng)。

最后，北京現(xiàn)代還推出了“四大營(yíng)銷”、“五項(xiàng)創(chuàng)新”、“八大保障”的新商業(yè)體系，旨在從產(chǎn)品、渠道、營(yíng)銷、服務(wù)等多個(gè)維度重構(gòu)用戶旅程。這些舉措聽起來(lái)非常“新勢(shì)力”，如直連用戶、用戶共創(chuàng)、線上線下融合等。這些變化表明，北京現(xiàn)代已經(jīng)放下了身段，開始重視“人貨場(chǎng)”邏輯，并希望通過(guò)這些軟性服務(wù)來(lái)提升用戶體驗(yàn)和品牌形象。

在這場(chǎng)“電動(dòng)翻身仗”中，北京現(xiàn)代不僅展現(xiàn)了其強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和創(chuàng)新能力，更體現(xiàn)了其敢于改變、勇于挑戰(zhàn)的精神。盡管面臨著諸多困難和挑戰(zhàn)，但北京現(xiàn)代依然選擇了迎難而上。它的這一舉動(dòng)，不僅贏得了業(yè)界的尊重，也讓我們看到了一個(gè)合資老將在新能源賽道上“重返江湖”的決心和勇氣。