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寧德時(shí)代驍遙雙核電池:續(xù)航1500公里,電動(dòng)車(chē)時(shí)代真的要來(lái)了?

   時(shí)間:2025-04-26 16:34:11 來(lái)源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊(duì) IP:北京 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

寧德時(shí)代在近日舉辦的超級(jí)科技日上,震撼發(fā)布了其最新研發(fā)的“驍遙雙核電池”,這一創(chuàng)新成果無(wú)疑為電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了巨大的驚喜。據(jù)稱(chēng),這款電池能將純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程直接推升至1500公里,并且僅需5分鐘的充電時(shí)間,車(chē)輛就能行駛超過(guò)500公里。這一數(shù)據(jù)意味著,從北京到上海的長(zhǎng)途行駛,將無(wú)需中途停車(chē)充電,成都至重慶的往返行程也可輕松應(yīng)對(duì),續(xù)航焦慮或?qū)拇顺蔀檫^(guò)去式。

驍遙雙核電池的核心亮點(diǎn)在于其獨(dú)特的雙核架構(gòu)設(shè)計(jì)。這一設(shè)計(jì)將電池內(nèi)部劃分為兩個(gè)獨(dú)立的能量區(qū)域:主能量區(qū)和增程能量區(qū)。兩個(gè)區(qū)域分別采用不同的材料構(gòu)建,各司其職,猶如電腦中的CPU與GPU,共同發(fā)揮最佳效能。這一創(chuàng)新不僅提升了電池的性能,更在結(jié)構(gòu)上實(shí)現(xiàn)了革命性的突破。

寧德時(shí)代還首次引入了“自生成負(fù)極電池技術(shù)”,該技術(shù)使得電池在不增加體積的前提下,能夠存儲(chǔ)更多的電能。如果將傳統(tǒng)電池比作裝滿水的礦泉水瓶,那么驍遙雙核電池則如同同樣大小的瓶子,卻能同時(shí)容納一瓶可樂(lè)和一瓶雪碧的容量。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,這一技術(shù)極大地提升了電池的能量密度,三元鐵/雙三元電池的輸出功率高達(dá)1000kW,配合12C的充電速度,為3米軸距的車(chē)輛提供180kWh的電量,從而實(shí)現(xiàn)1500公里的純電續(xù)航里程。這一數(shù)據(jù)無(wú)疑讓人們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)充滿了期待。

為了滿足不同場(chǎng)景下的需求,驍遙雙核電池系列推出了三種型號(hào):鈉鐵雙核電池、鐵鐵雙核電池以及三元鐵/雙三元電池。鈉鐵雙核電池結(jié)合了鈉新電池與磷酸鐵鋰自生成負(fù)極電池的優(yōu)勢(shì),容量為75kWh,續(xù)航里程可達(dá)700公里,并特別強(qiáng)調(diào)了其低溫性能。鐵鐵雙核電池則采用了第二代神行超充電池與磷酸鐵鋰自生成負(fù)極電池的組合,峰值充電功率達(dá)到12C,純電續(xù)航超過(guò)1000公里。而三元鐵/雙三元電池則更為出色,輸出功率高達(dá)1000kW,配合12C的充電速度,能夠?yàn)?米軸距的車(chē)輛提供180kWh的電量,續(xù)航里程高達(dá)1500公里。

寧德時(shí)代宣布,驍遙雙核電池將于2025年第四季度正式量產(chǎn),并有望率先搭載于某高端新能源品牌的新車(chē)型上。業(yè)內(nèi)人士紛紛猜測(cè),這一“某高端品牌”很可能是蔚來(lái)、理想或問(wèn)界之一。寧德時(shí)代敢于提前一年多就公布量產(chǎn)時(shí)間表,無(wú)疑體現(xiàn)了其對(duì)自身技術(shù)的強(qiáng)大自信。作為全球動(dòng)力電池市場(chǎng)的領(lǐng)軍企業(yè),寧德時(shí)代占據(jù)了超過(guò)40%的市場(chǎng)份額,其技術(shù)實(shí)力不容小覷。

在安全性方面,寧德時(shí)代同樣下足了功夫。驍遙雙核電池經(jīng)過(guò)了多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透、電池鋸斷等多重安全測(cè)試,依然能夠保持“不起火、不爆炸”的穩(wěn)定性能。這一卓越的安全性能無(wú)疑為電動(dòng)汽車(chē)的普及消除了一大障礙。電池安全問(wèn)題一直是困擾新能源汽車(chē)發(fā)展的重要因素之一,而寧德時(shí)代的這一創(chuàng)新成果無(wú)疑為行業(yè)樹(shù)立了新的標(biāo)桿。

驍遙雙核電池的發(fā)布不僅標(biāo)志著電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的又一次重大飛躍,更為整個(gè)純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)注入了強(qiáng)大的信心。從超長(zhǎng)續(xù)航到超快充技術(shù)再到極致的安全性能,這一創(chuàng)新成果一次性解決了電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的三大痛點(diǎn)。隨著這一技術(shù)的普及和應(yīng)用,純電動(dòng)汽車(chē)將有望與燃油車(chē)展開(kāi)正面競(jìng)爭(zhēng)。

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