在萬眾矚目的2025上海車展中，奔馳展臺以其獨特的紅黑配色與“未來城市的多維之境”設計理念，成為了一道不可忽視的風景線，引領著觀眾穿越時空，感受未來科技的魅力。

車展首日，梅賽德斯-奔馳攜28款展車震撼登場，其中最耀眼的明星無疑是全新純電長軸距CLA和Vision V概念車的全球首發。這兩款車型的亮相，不僅展示了奔馳在新能源領域的最新成果，更預示著其未來發展方向。

發布會結束后，梅賽德斯-奔馳集團董事會成員、銷售與市場營銷負責人蓋森（Mathias Geisen）與北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官段建軍接受了媒體的深入訪談。他們針對當前市場環境，分享了奔馳如何保持品牌本色并持續創新的見解。

在訪談中，段建軍詳細介紹了全新純電長軸距CLA的獨特之處。他表示，盡管這款車型依然沿用CLA之名，但它已是一款顛覆性的產品。作為“中國專屬”車型，它不僅在尺寸和乘坐空間上進行了優化，更在智能化方面達到了奔馳的頂峰。該車型基于奔馳全新自研的MB.OS架構，智能座艙和自動駕駛功能均由中國團隊主導研發，搭載了全場景智能輔助駕駛和豆包AI大語言模型，為用戶帶來了更加直觀、人性化和善解人意的駕駛體驗。

蓋森則進一步補充了關于該車型在效率和安全方面的卓越表現。他提到，全新純電長軸距CLA在CLTC工況下擁有866公里的超長續航和百公里10.9kwh的超低能耗，樹立了同級標桿。同時，全車標配11個安全氣囊，包括同級獨有的前排中央氣囊和同級罕有的膝部氣囊，為用戶提供了全方位的安全保障。

蓋森還透露，從全新純電長軸距CLA開始，奔馳將在中國市場上發起最強大的產品和科技攻勢，計劃到2027年發布7款中國專屬車型。這充分展示了奔馳對中國市場的重視和承諾。

在品牌建設方面，蓋森強調，要想獲得客戶的青睞，僅有產品是不夠的，還需要加強品牌建設。他比喻道，如果將梅賽德斯-奔馳比作一個運動員，那么奔馳的目標就是成為“十項全能”的冠軍，在各個方面都表現出色。這也是奔馳長期以來在全球及中國汽車市場中取得強有力地位的重要因素。

段建軍則進一步闡述了奔馳在智能輔助駕駛研發等方面的嚴格標準和安全底線。他表示，奔馳始終堅持“測一城，開一城”的原則，絕不讓客戶成為新技術的“小白鼠”。同時，奔馳在技師培訓和服務能力方面也投入了大量資源，確保為客戶提供過硬的服務體驗。

在談到中國市場時，蓋森表示了對中國創新速度和力量的高度贊賞。他認為，中國今日之動向正是全球未來發展方向的標桿。奔馳在華開展本土研發生產的20年間，中國客戶對前沿創新技術的洞察需求和中國創新的速度實力，也將為奔馳在全球市場的表現注入新的活力。

最后，段建軍強調了奔馳與經銷商合作伙伴之間的緊密合作關系。他表示，在市場挑戰下，奔馳與經銷商始終保持良好的溝通模式，共同塑造了穿越周期的韌性。面對市場的高低起伏，奔馳將與經銷商攜手共進，共同應對挑戰，實現共贏。