第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會近日在國家會展中心盛大啟幕，吸引了全球近千家汽車及相關(guān)企業(yè)的積極參與，共同展示汽車行業(yè)智能化、電動化的發(fā)展新趨勢。

高通公司攜手超過65家中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的合作伙伴，在此次車展上大放異彩。他們重點展示了智能駕駛輔助系統(tǒng)與智能座艙技術(shù)的最新創(chuàng)新成果，為觀眾帶來了前所未有的科技體驗。

在智能駕駛領(lǐng)域，高通憑借Snapdragon Ride平臺成為焦點。該平臺以其模塊化架構(gòu)，能夠靈活支持不同級別車型實現(xiàn)多樣化的駕駛輔助功能，從基礎(chǔ)的安全預(yù)警系統(tǒng)到先進的城區(qū)智能導(dǎo)航輔助（NOA）功能一應(yīng)俱全。據(jù)悉，已有超過30家中國汽車品牌和供應(yīng)商選擇該平臺開發(fā)新產(chǎn)品，覆蓋了6萬至34萬元價格區(qū)間的多款車型。車展現(xiàn)場，寶駿和奇瑞等品牌展示了搭載Snapdragon Ride平臺的車型，如寶駿享境所配備的靈眸智駕3.0系統(tǒng)，集成了城市NOA、全速域自動緊急制動（AEB）等前沿技術(shù)。

智能座艙方面，高通同樣表現(xiàn)搶眼。他們與多家車企合作，推出了新一代座艙解決方案，著重強調(diào)了AI處理能力和本地化交互體驗的提升。極氪、長城、理想等品牌的新車型中，部分已搭載了高通第三代及第四代座艙平臺，實現(xiàn)了多屏聯(lián)動、自然語音交互等便捷功能。例如，極氪009光輝車型通過采用雙座艙芯片方案，顯著提升了數(shù)據(jù)處理與圖像渲染能力。高通還與博泰車聯(lián)網(wǎng)達成了合作協(xié)議，計劃基于最新的座艙平臺共同開發(fā)智能交互系統(tǒng)。

本屆車展上，艙駕融合技術(shù)成為一大亮點。高通推出的Snapdragon Ride Flex平臺，實現(xiàn)了駕駛輔助與座艙功能的無縫協(xié)同，吸引了多家車企的關(guān)注。上汽通用別克基于該平臺發(fā)布了“逍遙”超級融合架構(gòu)，并宣布將推出首款新能源MPV車型；北汽集團則展示了支持?jǐn)M人化對話的艙駕融合AI平臺，展現(xiàn)了艙駕融合技術(shù)的無限潛力。