隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)邁向電動化與智能化的全新紀元，中國市場的競爭態(tài)勢愈發(fā)激烈。2025年第一季度，市場上迎來了超過120款新車的競相登場，預示著全年新車發(fā)布量或?qū)⑦h超此前預估的400款大關(guān)，行業(yè)內(nèi)部的“內(nèi)卷”現(xiàn)象愈發(fā)明顯。

一汽-大眾在這一浪潮中推出了大眾品牌全球首款CMP平臺概念車，它不僅標志著技術(shù)的高度集成，更預示著品牌下一代新能源產(chǎn)品的發(fā)展方向。該車型以其年輕動感的造型設(shè)計和全新的CEA電子電氣架構(gòu)，將人工智能座艙、高級駕駛輔助系統(tǒng)等前沿技術(shù)無縫融合，為用戶帶來更加智能、快速且先進的互聯(lián)與座艙體驗。CMP平臺支持純電、插混、增程等多種動力形式，軸距超過2.8米，兼顧靈活性與寬敞空間，實現(xiàn)了“緊湊級車身、越級空間體驗”的完美結(jié)合。

智慧座艙作為一汽-大眾智能化戰(zhàn)略的“靈魂”，以其自研的“可進化”為核心，憑借超行業(yè)三倍算力的智能前端與毫秒級通信技術(shù)，實現(xiàn)了功能的持續(xù)迭代與用戶體驗的不斷升級。行業(yè)首創(chuàng)的智能音樂玻璃技術(shù)，不僅降低了72%的能耗，還為用戶帶來了沉浸式的視聽享受。該座艙的開放式架構(gòu)設(shè)計，更是為未來通過OTA升級集成新功能提供了無限可能，讓用戶始終站在科技前沿。這種“硬件為基、軟件賦能”的理念，正引領(lǐng)著傳統(tǒng)車企競爭力邊界的重塑，為一汽-大眾在智能化賽道上注入了強勁動力。

在電動化浪潮的席卷下，一汽-大眾并未全面押注電動化，而是采取了油電并進的市場戰(zhàn)略。全新攬境的亮相，正是這一戰(zhàn)略的生動體現(xiàn)。這款長5.2米、得房率高達87.2%的SUV，精準捕捉了中國家庭結(jié)構(gòu)變遷的痛點，以“空間+動力”的雙重優(yōu)勢，重構(gòu)了中大型SUV的價值標準，精準滿足了用戶對6/7座車型及長途自駕需求的期待。其搭載的第五代EA888發(fā)動機，被譽為“地表最強燃油機”，實現(xiàn)了動力與油耗的完美平衡，彰顯了大眾在發(fā)動機技術(shù)上的卓越實力。

一汽-大眾在車展上還展示了全新邁騰、速騰等眾多重量級車型，展現(xiàn)了其強大的產(chǎn)品陣容。面向未來，一汽-大眾有著清晰的產(chǎn)品規(guī)劃，從2026年起，將在“油電混共進、油電混全智”的策略基礎(chǔ)上，推出包括5款純電、2款插電混動、2款增程式混動以及1款全新燃油車型在內(nèi)的10款全新車型，每一款都針對中國用戶需求進行了精心定制。這種多元化商品矩陣與智能化解決方案，不僅是一汽-大眾對本土市場深入理解的成果，更為用戶提供了更多元化的選擇。

在智能化出行的新時代，一汽-大眾的角色也在悄然轉(zhuǎn)變。從以往PQ、MQB平臺多由德方主導研發(fā)設(shè)計，到如今深度參與本土化商品定義與研發(fā)，一汽-大眾在部分車型和技術(shù)領(lǐng)域逐漸掌握了主導權(quán)。這種從全球協(xié)同到本土化主導的轉(zhuǎn)變，讓一汽-大眾兼具全球視野與本土溫度，專注于為用戶提供好用、實用、敢用的科技成果。同時，一汽-大眾還堅持長期主義和利他主義，從“產(chǎn)品思維”躍遷到“用戶思維”，通過推出“雙終身質(zhì)保”政策、設(shè)立客戶關(guān)愛基金以及實施“一城一車一策”營銷打法等措施，不斷提升用戶留存率，實現(xiàn)用戶和銷售雙贏。