在2024年度，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)再度刷新歷史記錄，產(chǎn)銷量均成功跨越1200萬(wàn)輛大關(guān)，穩(wěn)固了其連續(xù)十年全球領(lǐng)先的地位。然而，面對(duì)如此輝煌成就，市場(chǎng)上也不乏對(duì)于該行業(yè)是否已達(dá)增長(zhǎng)極限的質(zhì)疑聲音。為了回應(yīng)這些疑問(wèn)，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)適時(shí)公布了2025年一季度的最新數(shù)據(jù)，顯示新能源汽車產(chǎn)銷量分別同比增長(zhǎng)50.4%和47.1%，市場(chǎng)滲透率持續(xù)上揚(yáng)，為產(chǎn)業(yè)的持續(xù)繁榮提供了有力證據(jù)。

那么，推動(dòng)這一持續(xù)增長(zhǎng)的核心動(dòng)力究竟何在？答案或許在于多方面的綜合作用，但尤為值得關(guān)注的是AI與智能化技術(shù)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的深度變革。這一變革不僅重塑了行業(yè)格局，更引領(lǐng)著汽車產(chǎn)業(yè)向“智能驅(qū)動(dòng)”的新范式加速邁進(jìn)。

在這場(chǎng)智能化技術(shù)的浪潮中，地平線公司以其卓越的創(chuàng)新能力和市場(chǎng)表現(xiàn)脫穎而出，成為了智能駕駛領(lǐng)域的佼佼者。4月18日晚，地平線舉辦了一場(chǎng)以“征程所向，遠(yuǎn)超想象”為主題的年度產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，隆重推出了國(guó)內(nèi)首個(gè)軟硬結(jié)合全棧開(kāi)發(fā)的L2城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)——地平線HSD。該系統(tǒng)在提升安全性、穩(wěn)定性和通行效率方面表現(xiàn)出色，為用戶帶來(lái)了高度信任且體驗(yàn)接近人類的智慧出行解決方案。

地平線的成功并非偶然，其背后的核心戰(zhàn)略是堅(jiān)持“軟硬結(jié)合”的發(fā)展路徑。地平線創(chuàng)始人余凱博士在發(fā)布會(huì)上多次強(qiáng)調(diào)，在L5級(jí)自動(dòng)駕駛目標(biāo)實(shí)現(xiàn)之前，智能駕駛必須走軟硬結(jié)合的道路。這一理念貫穿于地平線的整個(gè)發(fā)展歷程，使其能夠在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持領(lǐng)先地位。

在技術(shù)層面，地平線通過(guò)自研芯片架構(gòu)與算法協(xié)同優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了計(jì)算性能的大幅躍升。其最新發(fā)布的征程6P芯片算力高達(dá)560T，結(jié)合創(chuàng)新的彈夾式車載域控制器設(shè)計(jì)，能夠靈活支持從普惠級(jí)到高性能的全場(chǎng)景解決方案。這種技術(shù)路徑不僅避免了同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，還在效率和安全性上構(gòu)建了顯著的差異化優(yōu)勢(shì)。

除了技術(shù)創(chuàng)新，地平線還十分注重生態(tài)合作。目前，公司已與全球超過(guò)40家車企及品牌建立了合作關(guān)系，覆蓋了中國(guó)前十大汽車品牌，合作車型數(shù)量超過(guò)310款，出貨量突破800萬(wàn)套。通過(guò)與頂級(jí)Tier-1企業(yè)的深度合作以及全球化的戰(zhàn)略布局，地平線不僅賦能車企快速迭代智駕功能，還避免了封閉自研可能帶來(lái)的零和博弈困境。

在財(cái)務(wù)表現(xiàn)方面，地平線同樣展現(xiàn)出了穩(wěn)健的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。從2021年的4.67億元營(yíng)收增長(zhǎng)到2024年的23.84億元，三年間翻了四倍。即便在高速擴(kuò)張階段，公司依然保持了極高的經(jīng)營(yíng)質(zhì)量，2024年實(shí)現(xiàn)毛利潤(rùn)18.41億元，增速為68.3%。同時(shí)，地平線持續(xù)加大研發(fā)投入，2024年研發(fā)投入達(dá)到31.56億元，同比增長(zhǎng)33.4%，確保了技術(shù)領(lǐng)先性。

地平線還積極擁抱監(jiān)管，主動(dòng)將法規(guī)合規(guī)性融入技術(shù)底座。此次推出的城區(qū)輔助駕駛HSD系統(tǒng)，正是在工信部收緊智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)管理的背景下，地平線重構(gòu)智駕產(chǎn)品規(guī)劃方法論的一次積極嘗試。這種實(shí)踐不僅體現(xiàn)了企業(yè)的技術(shù)擔(dān)當(dāng)，也為行業(yè)樹(shù)立了全鏈條協(xié)同的示范樣本。

值得注意的是，地平線還首次提出了“用戶智駕信任度公式”，即用戶智駕信任度=(安心度×專業(yè)度×親密度)/夸大度。這一模型將技術(shù)落地與用戶心理感知緊密結(jié)合，通過(guò)限制夸大度來(lái)降低營(yíng)銷預(yù)期與實(shí)際體驗(yàn)的偏差，為智駕行業(yè)的健康發(fā)展樹(shù)立了理性標(biāo)桿。

在資本市場(chǎng)上，地平線同樣獲得了廣泛的認(rèn)可。高瓴資本和五源資本作為地平線的早期投資者，在解禁期到來(lái)之際明確表示不減持，以實(shí)際行動(dòng)踐行長(zhǎng)期主義投資理念。同時(shí)，多家投行也發(fā)布了看好地平線發(fā)展前景和投資價(jià)值的研報(bào)，進(jìn)一步增強(qiáng)了市場(chǎng)對(duì)地平線的信心。

地平線的故事，是技術(shù)理想主義與商業(yè)現(xiàn)實(shí)主義的完美結(jié)合。從邊緣計(jì)算芯片的探索者到智駕計(jì)算方案的領(lǐng)軍者，地平線始終堅(jiān)守著“逼近世界真相”的工程師精神，在喧囂的市場(chǎng)環(huán)境中開(kāi)辟出了一條理性的發(fā)展道路。隨著智能駕駛市場(chǎng)的持續(xù)爆發(fā)和技術(shù)的不斷進(jìn)步，地平線有望在未來(lái)繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)潮流，創(chuàng)造更加輝煌的成就。