在上海國際車展的璀璨舞臺上，哈弗品牌于近日震撼發布了一項戰略宣言——“開啟新能源四驅時代”。這一宣言標志著哈弗將全力聚焦于新能源四驅技術的研發，決心在未來僅推出四驅新能源車型。哈弗品牌總經理趙永坡在發布會上慷慨激昂地表示，中國汽車品牌在新能源領域取得的輝煌成就舉世矚目，正以超越世界的速度疾馳。作為這一浪潮中的領航者，哈弗致力于用頂尖技術，為新時代注入更強動力，掀起新的風潮。而Hi4技術，正是哈弗為這個時代帶來的四驅平權之力，安全普惠之風。
Hi4技術，作為哈弗對四驅技術的全新詮釋，它的誕生源于對用戶多維度需求的深刻理解。相較于傳統混動四驅，Hi4超混四驅技術實現了前軸雙電機集成，整車重量大幅減輕，同時搭載了工程熱效率高達41.5%的專用發動機和兩個傳動效率接近98%的高效驅動電機，使得整車驅動效率顯著提升。以二代哈弗梟龍MAX為例，在純電模式下，城市通勤的每公里成本僅為4分錢；而在高速行駛時，發動機直驅，百公里油耗低至5.5L左右，甚至低于許多兩驅車，真正實現了“兩驅能耗，四驅享受”。
不僅如此，Hi4超混四驅技術還為用戶帶來了前所未有的駕駛體驗。其創新的雙電機四驅布局，使得Hi4構型實現了50:50的完美軸荷比，配合智能四驅控制系統，動力分配可達到毫秒級精準。搭載Hi4技術的二代哈弗梟龍MAX，零百加速僅需6秒左右，無論是起步還是加速，都能帶來令人振奮的駕駛感受。
安全性方面，Hi4超混四驅技術同樣表現出色。在主動安全上，Hi4架構賦予了車輛出色的操控性和穩定性，能夠在危險發生前及時化解潛在威脅。而在被動安全方面，Hi4構型前軸雙電機集成，前驅動模塊總成體積減少16.39%，在碰撞時可多吸收10%的能量，有效減少對乘員艙的侵入，為駕乘人員提供了更加堅固的保護。
這一切成就的背后，離不開長城汽車三十多年的造車經驗、完整的自研生態以及敢于打破常規的創新精神。Hi4超混四驅技術，正是長城汽車以整車思維出發，用新能源重新發明四驅的杰作。它不僅實現了能耗的大幅降低，還帶來了更加愉悅的駕駛體驗和更加堅實的安全保障。
哈弗品牌將這一技術成果轉化為實際產品，二代哈弗梟龍MAX便是其中的佼佼者。這款車上市僅7天便訂單火爆，以11.68萬元起的限時換新價打破了四驅車型的價格壁壘。同時，它還搭載了Coffee OS 3智能座艙與Coffee Pilot Plus高階智駕輔助系統，實現了多項智能駕駛功能，重新定義了15萬元級中型SUV的智能標桿。
哈弗猛龍也是搭載Hi4超混四驅技術的車型之一。憑借出色的動力和經濟性，以及優秀的通過性和底盤調校，哈弗猛龍在新能源泛越野品類中脫穎而出，成為當之無愧的冠軍。為了滿足用戶對改裝的熱愛，哈弗品牌在本次車展上還推出了一款性能強大、外形炫酷的“力魂·猛龍”官改車。
“力魂·猛龍”采用了高飽和的橘黑撞色設計，極具視覺沖擊力。定制的前后杠、機蓋裝飾等細節改動，彰顯了其越野基因。性能方面，原廠AT胎、氮氣減震等配置，使得“力魂·猛龍”在越野性能上更加出色。同時，一體式車頂平臺的設計，不僅優化了空氣動力學性能，還提供了更強的保護性和便利性。
哈弗品牌希望通過這些創新技術和優秀產品，讓每個家庭都能享受到四驅帶來的安全與樂趣。趙永坡總經理在發布會上呼吁，希望中國汽車產業的同行們能夠積極行動起來，加快新能源四驅普惠技術的研發與產品推出，共同推動中國汽車產業邁向更加美好的未來。
