在上海外高橋碼頭，伴隨著悠長(zhǎng)的汽笛聲，長(zhǎng)安馬自達(dá)的首批純電旗艦轎車(chē)MAZDA 6e正式啟程，踏上了前往歐洲市場(chǎng)的征途。600輛嶄新的MAZDA 6e整齊劃一地排列在碼頭上，等待著被裝載到遠(yuǎn)洋貨輪上，這不僅僅是一次物流行動(dòng)，更是中國(guó)“合資智造”向全球高端市場(chǎng)發(fā)起的一次有力沖擊。

MAZDA 6e以其“EZ-6同款頂級(jí)配置”和“全球統(tǒng)一品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)”為兩大核心競(jìng)爭(zhēng)力，準(zhǔn)備在歐洲市場(chǎng)大展拳腳。這款車(chē)型是長(zhǎng)安馬自達(dá)、馬自達(dá)日本廣島總部以及馬自達(dá)歐洲研發(fā)中心三方合作的結(jié)晶，它集合了長(zhǎng)安馬自達(dá)南京工廠的精湛工藝和全球供應(yīng)商資源，如博世、寧德時(shí)代等，確保了從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格遵循馬自達(dá)的全球制造標(biāo)準(zhǔn)。

MAZDA 6e基于MAZDA EZ-6打造，但針對(duì)歐洲市場(chǎng)的環(huán)境和消費(fèi)者需求進(jìn)行了優(yōu)化。聊起MAZDA EZ-6，其上市后憑借電感“人馬一體”的駕控體驗(yàn)和卓越的智能化表現(xiàn)，迅速贏得了市場(chǎng)的青睞。而MAZDA 6e不僅繼承了這些優(yōu)點(diǎn)，還在歐洲市場(chǎng)的售價(jià)上高于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，讓國(guó)內(nèi)的EZ-6車(chē)主無(wú)需支付歐元價(jià)格，就能享受到歐洲品質(zhì)的汽車(chē)，這體現(xiàn)了長(zhǎng)安馬自達(dá)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的深厚誠(chéng)意。

在操控方面，MAZDA 6e延續(xù)了馬自達(dá)一貫的“人馬一體”理念。它擁有高剛性車(chē)身和50:50的黃金車(chē)身軸荷比，以及精準(zhǔn)適度的車(chē)身橫擺速率和車(chē)輛響應(yīng)，確保了過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定性。大師級(jí)的底盤(pán)懸架調(diào)教也讓MAZDA 6e的操控性能更上一層樓。在德國(guó)不限速高速公路上，MAZDA 6e展現(xiàn)出了出色的極限駕控能力，麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)到80kph，最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.6m，完全滿(mǎn)足歐洲路況標(biāo)準(zhǔn)。

在智能科技方面，MAZDA 6e同樣表現(xiàn)出色。它配備了5顆百萬(wàn)像素高清全景攝像頭、12顆高性能超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)以及19+主動(dòng)安全駕駛輔助功能，為駕乘人員提供了全方位的安全保護(hù)。同時(shí)，MAZDA 6e還搭載了智能座艙系統(tǒng)，14.6英寸的觸控屏支持3D全息人臉無(wú)感登錄、7種隔空手勢(shì)識(shí)別以及11種座艙情景模式，四音區(qū)語(yǔ)音可見(jiàn)即可說(shuō)，讓駕駛更加便捷和有趣。AR-HUD功能則實(shí)現(xiàn)了全車(chē)道實(shí)景融合+盲區(qū)監(jiān)測(cè)，進(jìn)一步提升了駕駛安全性。

MAZDA 6e的出海不僅是中國(guó)“合資智造”從“市場(chǎng)換技術(shù)”到“技術(shù)贏市場(chǎng)”的歷史性轉(zhuǎn)折，更是中國(guó)汽車(chē)品牌在全球市場(chǎng)上的一次重要展示。憑借智能配置的降維打擊、駕控基因的百年傳承以及品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的全球統(tǒng)一，MAZDA 6e的出海傳奇正在徐徐展開(kāi)，而國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者則有幸能夠以中國(guó)價(jià)格體驗(yàn)到這款全球品質(zhì)的汽車(chē)。