在近期格力電器的臨時股東大會上，董明珠以壓倒性的票數再次當選為公司的董事。在股東大會的發言環節，董明珠再次提及小米，以此強調格力在技術和實力上的優勢。

據網絡上的視頻顯示，董明珠在發言中提及了一則關于小米汽車的事故，并詢問在場股東是否有所了解。她隨后指出，格力在北京大1路上運行的公交車，歷經十幾年從無火災事故，這凸顯了格力的技術和實力。

然而，董明珠的這一言論引發了諸多爭議。首先，小米汽車的事故原因尚未得到官方正式確認，董明珠使用“小米汽車燒死人”這樣的表述，可能會讓人誤解為事故是由小米汽車自身問題導致的。

董明珠提到的格力在北京大1路上運行的公交車歷史也并不完全準確。據相關資料顯示，北京大1路從2017年10月起才開始逐步更換為格力鈦新能源純電動公交車，至今尚不足八年。而截至2025年，在北京運營的搭載格力鈦電池的公交車數量也僅為8000多輛，這與小米SU7一個月的銷量相比，顯然還有一定差距。

格力鈦新能源客車也曾發生過火災事故。2023年2月，在三亞機場附近停放的多輛格力鈦新能源客車起火，67輛車被燒毀。盡管事后查明事故原因為外部火源引燃，但這無疑也給格力鈦電池的安全性帶來了一定的質疑。

董明珠的發言，本意是想強調電車安全的重要性以及格力鈦電池的技術實力。然而，她通過嘲諷小米來博取關注的方式，卻讓不少人對她的言論產生了反感，甚至認為這可能損害到格力品牌的形象。