在皮卡領域的全新篇章中，一款名為山海炮Hi4-T的越野混動皮卡于4月23日正式宣布全球預售，標志著皮卡新能源時代的來臨。這款被譽為“全球首款越野混動皮卡”的車型，以其卓越的性能和豐富的預售權益，迅速吸引了眾多越野愛好者的目光。

預售現場，綜合格斗名將李景亮毫不猶豫地成為山海炮Hi4-T的首位車主，并分享了駕駛該車型成功登頂庫木塔格沙漠最高峰的經歷。這一實戰驗證，無疑為山海炮Hi4-T的越野性能增添了一份沉甸甸的背書。

山海炮Hi4-T搭載了坦克平臺超級混動Hi4-T架構，將皮卡的多用途性與新能源技術完美融合。其動力系統由米勒循環混動專用2.0T發動機和9HAT變速器組成，并集成了P2前置電機，綜合功率高達300kW，綜合扭矩更是達到了驚人的750N·m。這樣的配置，使得山海炮Hi4-T在面對高強度越野和拖掛等極限工況時，依然能夠游刃有余。

在續航能力方面，山海炮Hi4-T同樣表現出色。其37.1kW·h的高能電池可提供NEDC純電續航115km，輕松滿足日常短途或城市出行需求。而在長途穿越時，其綜合油耗僅為1.7L/百公里，饋電油耗也僅為7.9L/百公里，NEDC綜合續航更是高達1000km。這樣的續航能力，無疑為長途駕駛提供了極大的便利和安心。

除了強大的動力和續航能力外，山海炮Hi4-T還具備出色的對外放電能力。整車支持最高6kW的對外放電功率，可以滿足戶外照明、野炊、采暖以及咖啡機、投影儀等多種拓展使用需求。貨箱更是配備了220V電源接口，支持2.2kW大功率放電輸出，為戶外生態拓展提供了全面的支持。

在安全性方面，山海炮Hi4-T同樣不容小覷。其動力電池經過了嚴苛的高溫、浸水、擠壓試驗等多重驗證，并固定安裝在車架上，空載狀態電池包最小離地間隙超400mm。這樣的設計，使得山海炮Hi4-T在越野時能夠有效規避托底磕碰的風險，讓用戶出得去、回得來、玩得嗨。

山海炮Hi4-T還以乘用車嚴苛標準打造，提供了高端SUV級別的戶外出行奢享空間體驗。其創新雙后圍設計、迷宮式出氣口、隱藏式后門縫等細節處理，使得NVH表現遙遙領先，營造出了真正深海級靜音座艙。而首創的后排座椅電動調節功能，更是讓舒適度比肩豪華SUV。

山海炮Hi4-T的預售，不僅標志著皮卡新能源時代的來臨，更以豪華標準重塑了皮卡體驗。相信隨著這款車型的上市，長城炮將進一步滿足新時代皮卡用戶的多元化用車需求，助力全球用戶探享極致山海，點燃每個人心中的皮卡夢。