在2025年上海國際車展這一盛大的舞臺上，上汽集團攜旗下全品牌陣容閃耀登場，不僅推出了多款新車與產(chǎn)品上市計劃，更將前沿技術(shù)與全新戰(zhàn)略推向了行業(yè)前沿。

榮威品牌充分利用主場優(yōu)勢，正式推出了榮威純電D6這款全新純電動家轎。這款車型憑借9.98-13.98萬元的官方指導(dǎo)價，以及限時7.98-11.98萬元的優(yōu)惠價格，展現(xiàn)了極高的性價比，完美契合了國民家轎的市場定位。

MG名爵則在車展上帶來了2026款MG Cyberster，這款純電跑車不僅新增了鳶尾青和安第斯灰兩種車身顏色，內(nèi)飾也提供了黑紅和灰白雙色搭配的新選擇。車輛還進行了多項配置升級，如主副駕電動腰托、車內(nèi)擋風板等，進一步提升了駕駛體驗。

在性能方面，2026款MG Cyberster通過優(yōu)化BMS管理系統(tǒng)提升了續(xù)航能力，并對底盤進行了全面升級調(diào)校。同時，車輛還優(yōu)化了語音識別系統(tǒng)，并新增了敞篷計數(shù)器、全場景音效矩陣等功能，為用戶帶來更加便捷、智能的駕駛體驗。戰(zhàn)略層面，MG名爵與OPPO展開深度合作，加速智能終端與汽車生態(tài)的融合，全新一代MG4將率先搭載雙方合作打造的智能座艙。

智己汽車在本屆車展上發(fā)布了革命性的“線控數(shù)字底盤技術(shù)”，通過多項創(chuàng)新技術(shù)提升了駕駛安全性與駕控體驗。其中，雙冗余干式線控制動系統(tǒng)、靈蜥爆胎穩(wěn)定系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，使得近5米車長的車型也能實現(xiàn)4.69米的轉(zhuǎn)彎半徑。目前，第二代技術(shù)已搭載在全新智己L6上，并支持線控后輪轉(zhuǎn)向。

合資品牌方面，上汽奧迪推出了全新E5 Sportback，這款車型融合了德系基因與中國本土化洞察，不僅延續(xù)了奧迪標志性的設(shè)計語言，更以華為乾崑智駕系統(tǒng)開創(chuàng)了燃油車智能駕駛的新紀元。同時，ID.ERA概念車則以全尺寸增程式SUV的形態(tài)，展現(xiàn)了德系工藝與中國新能源生態(tài)鏈的深度融合。

上汽通用別克品牌則通過“逍遙”超級架構(gòu)實現(xiàn)了多維突破，其“至境”子品牌首發(fā)車型支持全車型、全能源形式、全驅(qū)動模式的柔性生產(chǎn)體系，彰顯了技術(shù)代差優(yōu)勢。凱迪拉克純電性能旗艦LYRIQ-V則以3.3秒破百的狂暴加速，將美式豪華推入了電動性能的新時代。

上汽通用五菱則聚焦智能化普惠，正式開啟預(yù)售的五菱星光2025款，憑借610km的續(xù)航與靈眸智駕系統(tǒng)，重新定義了中級轎車的價值標桿。寶駿享境則以八大權(quán)威認證背書，在智能駕控與安全維度上實現(xiàn)了越級突破。

三大合資集團在本屆車展上紛紛以技術(shù)創(chuàng)新為矛，或深耕高端智駕體驗，或探索全場景出行方案，或夯實全民智能出行基礎(chǔ)，在新能源與智能化雙賽道上構(gòu)建起差異化的競爭優(yōu)勢，充分展現(xiàn)了傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型的蓬勃生命力。