哈弗汽車近日震撼發(fā)布第二代梟龍MAX，這款被定位為“智駕電混中型SUV”的新車，標(biāo)志著哈弗品牌在智能四驅(qū)電混領(lǐng)域的又一重大突破。此次共推出了五款配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為13.18萬(wàn)元至16.98萬(wàn)元，而限時(shí)優(yōu)惠后的起始售價(jià)更是低至11.68萬(wàn)元，為消費(fèi)者帶來了前所未有的性價(jià)比。

作為長(zhǎng)城汽車Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)的集大成者，梟龍MAX二代在能耗管理、動(dòng)力性能以及智能化方面均實(shí)現(xiàn)了顯著提升。尤為該車首次搭載了純視覺智駕系統(tǒng)，為駕駛者帶來了更加智能、安全的駕駛體驗(yàn)。在新能源SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的當(dāng)下，梟龍MAX二代的推出不僅豐富了哈弗的產(chǎn)品線，更以“全系四驅(qū)”的獨(dú)特定位，向比亞迪宋PLUS DM-i、吉利銀河L7等熱門車型發(fā)起了有力挑戰(zhàn)。

梟龍MAX二代的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于其出色的能耗經(jīng)濟(jì)性、強(qiáng)大的四驅(qū)能力以及卓越的安全性能。通過采用雙電機(jī)智能解耦、三擎九模動(dòng)態(tài)切換等先進(jìn)技術(shù)，該車的WLTC綜合油耗低至0.97L/100km，特別是在市區(qū)工況下，能耗表現(xiàn)尤為優(yōu)異。同時(shí)，其后橋電機(jī)在時(shí)速超過63km/h時(shí)可自動(dòng)解耦，進(jìn)一步降低了高速行駛時(shí)的能耗。在四驅(qū)能力方面，梟龍MAX二代的前后軸扭矩可實(shí)現(xiàn)0-100%的動(dòng)態(tài)分配，最大爬坡度超過60%，并支持雪地、泥地等多種駕駛模式，為駕駛者提供了更加靈活、穩(wěn)定的操控體驗(yàn)。

在安全性能方面，梟龍MAX二代同樣表現(xiàn)出色。其車身高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)73.6%，熱成型鋼占比達(dá)到13.4%，電池包更是采用了6層防護(hù)結(jié)構(gòu)，并通過了2倍國(guó)標(biāo)碰撞測(cè)試。該車全系標(biāo)配6氣囊、保壓側(cè)氣簾以及20余項(xiàng)智駕輔助功能，為駕駛者和乘客提供了全方位的安全保障。

在智能化方面，梟龍MAX二代搭載了Coffee Pilot Plus智駕系統(tǒng)，采用“純視覺+端到端大模型”方案，支持高速NOA、跨層記憶泊車以及城市道路智能避障等功能。雖然純視覺方案在復(fù)雜光線和極端天氣下的適應(yīng)性可能存在一定的挑戰(zhàn)，但其在日常駕駛中的實(shí)用性和便捷性仍得到了廣泛認(rèn)可。該車的座艙配置也頗具亮點(diǎn)，8155芯片、12.3英寸儀表、14.6英寸中控屏的組合以及全生態(tài)互聯(lián)功能，為駕駛者帶來了更加智能、舒適的駕乘體驗(yàn)。

在空間與舒適性方面，梟龍MAX二代同樣表現(xiàn)出色。通過優(yōu)化布局，該車的后排膝部空間達(dá)到了153.4mm，優(yōu)于同級(jí)別車型。同時(shí)，其后備廂常規(guī)容積為540L，可豎直放置3個(gè)28寸行李箱，放倒后排座椅后更是可擴(kuò)展至1366L，滿足了家庭出行的多樣化需求。該車還設(shè)計(jì)了28處儲(chǔ)物空間，為駕駛者和乘客提供了更加便捷、實(shí)用的儲(chǔ)物解決方案。

座椅方面，梟龍MAX二代基于“中國(guó)人體格特征數(shù)據(jù)庫(kù)”進(jìn)行開發(fā)，椅背貼合度較上一代提升18%，長(zhǎng)途乘坐更加舒適。主駕支持12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，并配備4向腰托；副駕則標(biāo)配3擋通風(fēng)/加熱功能，實(shí)用性突出。后排座椅同樣提供了27°和32°兩檔調(diào)節(jié)，配合坐墊前端上翹5°的設(shè)計(jì)，為乘客提供了更加充分的腿部支撐。座椅填充采用雙密度發(fā)泡工藝，上層軟質(zhì)海綿緩解壓力，下層高密度泡棉確保支撐性，連續(xù)乘坐兩小時(shí)腰部也無明顯塌陷感。

梟龍MAX二代的推出，不僅為消費(fèi)者帶來了更加智能、節(jié)能、舒適的駕乘體驗(yàn)，更以“全系四驅(qū)”的策略打破了15萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)以兩驅(qū)為主的現(xiàn)狀。對(duì)于北方用戶或經(jīng)常面對(duì)復(fù)雜路況的家庭而言，四驅(qū)系統(tǒng)的主動(dòng)安全性和通過性無疑更具吸引力。而11.68萬(wàn)元的起售價(jià)（限時(shí)）和6年/15萬(wàn)公里質(zhì)保政策，更是進(jìn)一步降低了混動(dòng)四驅(qū)車型的入手門檻。相信在未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，梟龍MAX二代將憑借其出色的產(chǎn)品實(shí)力和性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，贏得更多消費(fèi)者的青睞。