2025年第一季度，中國轎車市場零售銷量數據揭曉，中國汽車流通協會公布的數據顯示，該季度銷量達到了239.3萬輛，實現了8.3%的同比增長。在這場激烈的市場競爭中，各大車型的表現引人矚目，中汽數研最新公布的銷量排名更是揭示了哪些車型成為了消費者的心頭好。

在銷量榜單上，吉利星愿以89215輛的成績穩居榜首，成為第一季度最暢銷的轎車。緊隨其后的是五菱宏光MINIEV，這款微型電動車憑借86946輛的銷量和高達96.6%的同比增長率，展現了其強大的市場號召力。

比亞迪海鷗也不甘示弱，以79094輛的銷量位列第三，同比增長12.5%。值得注意的是，小米汽車旗下的SU7也躋身銷量前十，以75869輛的成績排名第四，顯示出新興品牌在轎車市場的強勁勢頭。

在合資品牌中，大眾朗逸雖然銷量達到66816輛，但同比下降了1.8%，排名第五。而大眾速騰和帕薩特則分別以63041輛和60007輛的銷量，實現了7.8%和12.4%的同比增長，位列第六和第七。

在新能源車型方面，其表現尤為亮眼。銷量前十的轎車中，新能源車型占據了半壁江山，且銷量前四的車型均為純電動力。特斯拉Model 3以52718輛的銷量和64.5%的同比增長率，成功躋身銷量前十，位列第十。

比亞迪旗下的秦L DM-i和海豹06 DM-i也分別取得了不俗的成績，分別以52222輛和44231輛的銷量，展現了比亞迪在新能源汽車市場的領先地位。小鵬MONA M03也以47130輛的銷量，成為了新能源車型中的佼佼者。

在豪華品牌方面，奧迪A6L以45148輛的銷量和1.3%的同比增長率，位列第十三名。而吉利熊貓則以42792輛的銷量和高達79.1%的同比增長率，成為了自主品牌中的黑馬。

豐田凱美瑞和比亞迪秦PLUS DM-i也分別以42568輛和41535輛的銷量，實現了41.1%和-42.8%的同比增長。紅旗H5和長安逸動則分別以41015輛和39524輛的銷量，位列第十九和二十名，展現了中國品牌在轎車市場的穩健表現。