在武漢的春日暖陽下，一處卡丁車場沸騰起來，尖叫聲與輪胎摩擦聲交織成一片獨特的樂章。這里正舉辦著一場別開生面的“法式駕控體驗日”，吸引了眾多法系車愛好者和車主的目光。

4月19日，以“樂享春色，燃情駕控”為名的活動拉開了帷幕，神龍汽車攜旗下明星車型閃耀登場。東風雪鐵龍凡爾賽C5 X、天逸C5 AIRCROSS，以及東風標致新408龘龘款、2025款5008、2025款508L等車型悉數亮相，更有經典之作東風標致207驚喜回歸。在卡丁車賽道上，這些車型上演了一場場精彩絕倫的動態試駕和特技表演，讓現場觀眾深切感受到了法系車的卓越駕控性能。

其中，東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS以其獨特的PHC魔毯懸架和大師級底盤，在連續減速帶挑戰中展現出了驚人的穩定性。體驗者紛紛表示，后排乘坐感受極為平穩，遠超預期。而在麋鹿測試中，天逸C5 AIRCROSS再次證明了其卓越的操控實力，避險成功率高達100%，贏得了資深法系車主的高度贊譽。

東風標致新408龘龘款則以5.4米的最小轉彎半徑和CLDR大師級底盤，在狹窄的卡丁車賽道上大放異彩。其1.6T+愛信6AT的黃金動力組合，讓車輛在起步和加速時都展現出了強大的爆發力。在麋鹿測試中，新408龘龘款同樣表現出色，緊急變向時車身穩定，剎車腳感線性，轉向精準，性價比極高。

2025款東風標致5008則以其“5+2靈動大空間”和CLDR百年大師級底盤調校，贏得了現場觀眾的喜愛。在顛簸路挑戰中，5008展現出了出色的穩定性和舒適性，讓乘客們享受到了寬適的乘坐空間。其全系標配的1.8T+8AT動力組合，輸出平順，加速迅猛，在麋鹿測試中同樣表現出色，懸架對車身的支撐性得到了越野愛好者的一致好評。

而2025款東風標致508L的倒車180°調頭特技，則成為了賽場的焦點。專業車手以高超的技藝，展現了508L在運動模式下的精準操控和懸架的穩定性。隨后的彎道漂移測試，更是讓現場觀眾大呼過癮。400THP+愛信8AT動力總成瞬間爆發強大動力，車輛高速駛向彎道，伴隨著尖銳的輪胎摩擦聲，508L在彎道中劃出一道優美的弧線，姿態極其穩定。

東風標致207的經典再現，也引發了老車主們的集體回憶。專業車手駕駛207進行單邊橋雙輪行駛特技表演，車身傾斜45°仍保持穩定，展現了法系車的卓越操控基因。一位老車主感慨道：“我的第一臺車就是標致207，當年就是被它優秀的操控征服。法系車的操控基因，真的刻在骨子里。”