蔚來汽車近日正式推出了其第三品牌螢火蟲，該品牌的首款車型定價為11.98萬元起，較之前公布的預售價14.88萬元下調了近3萬元。這一調整引發了市場的高度關注，蔚來創始人兼CEO李斌、螢火蟲總裁金舸以及品牌營銷和用戶運營負責人浦洋在接受媒體采訪時詳細解釋了這一決策背后的原因。

金舸表示，最初設定14.88萬元的預售價是基于市場環境和產品定位的考慮。當時，市場上同類智能電動小車的價格普遍較高，螢火蟲作為智能電動高端小車，需要一個具有心理價值錨點的定價策略。然而，過去半年中，中國車市經歷了多次價格重塑，用戶對電動車價格的心理預期也發生了調整。綜合考慮產品毛利、市場情緒和市場競爭環境，公司最終決定將售價調整為11.98萬元。

李斌進一步解釋道，這一價格調整并不意味著犧牲了產品的毛利。螢火蟲小車旨在超越傳統汽車價格檔次劃分，吸引那些原本考慮購買8-9萬元小車的消費者，同時也為已經擁有蔚來其他車型的家庭提供了一個增購的選擇。他強調，螢火蟲將保持高品質，不會因價格調整而降低安全品質標準。

對于螢火蟲的銷量目標，李斌表示，公司不會設定過于激進的目標，而是希望螢火蟲能夠穩步發展，成為銷量最好的高端小車之一。他預計，長期來看，螢火蟲將占蔚來整體銷量的約10%，類似于Mini在寶馬銷量中的占比。

在媒體提問環節，金舸還透露了螢火蟲換電模式的最新進展。他表示，螢火蟲原本計劃推出獨立的換電站，但經過綜合考慮，最終決定將其并入蔚來的第五代換電站體系。蔚來五代站預計最快明年開始落站，并將兼容蔚來、樂道和螢火蟲的電池。

當被問及螢火蟲是否會進入海外市場時，金舸表示，螢火蟲從一開始就定位于全球市場，尤其是歐洲市場。他透露，螢火蟲將在今年車展上公布詳細的全球市場擴張計劃，并已經明確了一些進入市場的具體時間和地點。

對于螢火蟲的市場定位和用戶群體，金舸和李斌均表示，螢火蟲將吸引兩類主要用戶群體：一類是品質中產家庭增購的第二輛車，另一類是追求精致生活的年輕首購用戶。他們相信，高端小車市場具有巨大的潛力，螢火蟲將在這個市場中占據一席之地。

在談到蔚來多品牌戰略時，李斌表示，一個品牌難以覆蓋所有用戶群體，因此蔚來通過多品牌策略來覆蓋更廣闊的用戶市場。他認為，隨著底層技術的不斷復用和多個品牌的逐步推出，蔚來的多品牌戰略將顯示出其商業上的可持續性。

最后，李斌強調，今年將是蔚來的收獲期。隨著三個品牌、九款新車的逐步推出，蔚來在技術、基建等方面都將進入收獲階段。他對今年第四季度的盈利目標充滿信心。

螢火蟲小車的獨特設計和市場定位引發了廣泛的討論和爭議。李斌表示，審美是主觀的，公司從未期望螢火蟲能讓所有人滿意。他認為，爭議總比沒有討論好，而螢火蟲的設計正是為了傳遞一種自在發光、不內卷的品牌精神。