近日，新能源汽車領域內兩位重量級人物的社交媒體賬號異常變動，引發了廣泛關注。哪吒汽車的前掌舵人張勇與極石汽車的創始人昌敬，幾乎同時清空或隱藏了個人微博內容，此舉迅速在網絡上掀起了波瀾，眾多猜測如“創始人跑路”、“企業經營陷入困境”等不絕于耳。

昌敬，這位從掃地機器人行業成功跨界至新能源汽車領域的連續創業者，其個人抖音與微博賬號的所有內容已被清空。昌敬曾憑借石頭科技在掃地機器人市場的杰出表現，于2020年成功將公司送上科創板，創造了科創板首支千元股的佳績，被譽為“掃地茅”。然而，這次社交媒體的大動作，卻引發了外界對其造車新勢力——極石汽車現狀的諸多猜測。極石汽車公關部門對此回應稱，公司運營平穩，產品銷量有所增長，昌敬清空社交媒體的具體原因尚不清楚。

盡管官方聲稱一切正常，但極石汽車面臨的挑戰不容忽視。自2023年8月推出首款車型極石01以來，盡管該車型在越野與戶外屬性上表現不俗，且價格定位中高端，但銷量數據卻略顯乏力。據統計，2024年前八月，極石01累計銷量僅為3254輛，月均銷量不足407輛。盡管近期銷量有所增長，月均銷量仍未突破800輛大關。

昌敬本人在清空社交媒體前，曾頻繁通過個人抖音賬號為極石汽車站臺宣傳，甚至參與了沙漠越野活動，這一舉動卻引發了石頭科技部分投資者的不滿，認為其“不務正業”。昌敬自2023年3月至2024年6月期間，多次減持石頭科技股票，累計套現約8.88億元，這一行為也曾引發市場熱議。

與此同時，哪吒汽車的前CEO張勇也陷入了輿論風波。在離職前，張勇被曝已辦理英國簽證，并身處英國。盡管張勇在朋友圈回應稱自己仍擔任哪吒汽車顧問，并為公司融資四處奔波，但其微博賬號內容的全部隱藏仍引發了外界的種種猜測。哪吒汽車內部管理層對此表示，公司正在正常運轉，但運營狀況捉襟見肘。

哪吒汽車近年來風波不斷，資金鏈緊張的問題尤為突出。據經銷商反映，哪吒汽車存在拖欠款項的情況，且公司一直在尋求融資以自救。哪吒汽車相關負責人承認，經銷商反映的情況是存在的，公司正在積極尋找解決辦法。

新能源汽車市場的競爭日益激烈，哪吒汽車與極石汽車作為其中的新興勢力，面臨著巨大的挑戰。昌敬與張勇的社交媒體動作，或許只是冰山一角，背后折射出的是新能源汽車企業在輿論場上的脆弱性以及行業洗牌期的嚴峻考驗。

對于消費者和投資者而言，新能源汽車市場的風云變幻提醒著他們，選擇和投資新能源汽車品牌時需要更加審慎。而對于新能源汽車企業而言，如何在激烈的市場競爭中保持穩健發展，成為了亟待解決的問題。