陜北革命老區即將迎來歷史性時刻——首條高鐵線路西延高鐵將于12月26日正式開通運營。這條連接西安與延安的交通大動脈，不僅標志著老區正式邁入高鐵時代，更將為區域經濟社會發展注入強勁動能。作為我國"八縱八橫"高鐵網包（銀）海通道的關鍵組成部分，西延高鐵的建成具有重大戰略意義。
線路全長299公里的西延高鐵，設計時速達350公里，自西安東站始發，途經渭南、銅川兩市，最終抵達延安站。全線共設置10座客運車站，其中高陵、富平南、銅川、銅川北、宜君、黃陵、洛川、富縣北8座為新建車站，甘泉北、延安兩站為改擴建車站。目前西安東站仍在建設中，而連接西安北站的聯絡線等配套工程將同步投入使用。
這條穿越黃土高原溝壑區的高鐵線路，建設過程中攻克了復雜地質條件帶來的諸多挑戰。全線橋隧比例高達91%，包含47座隧道和67座特大及大中橋梁，充分展現了我國高鐵建設的卓越技術實力。特別是針對黃土濕陷性等地質特征，建設團隊采用了多項創新工藝，確保了工程質量和施工安全。
運營初期，鐵路部門將每日安排最高38列動車組列車在這條新線上運行。西安北至富平南、銅川、延安的最快旅行時間將分別壓縮至19分鐘、27分鐘和68分鐘，較現有最快旅客列車分別縮短56分鐘、102分鐘和62分鐘。為滿足多樣化出行需求，票價將實施靈活折扣機制，旅客可通過12306官方平臺查詢具體票價信息。這條高鐵線路的開通，不僅將極大縮短時空距離，更將促進沿線旅游資源開發，帶動革命老區經濟社會全面發展。
