近日，蘭海高速上發(fā)生一起驚險事件：一輛小車因定速巡航故障導(dǎo)致剎車失靈，在高速上以時速115公里狂奔490公里，直至燃油耗盡才停下。據(jù)悉，涉事車輛被指為奔騰B70，所幸在交警開道、路政壓陣的協(xié)助下，最終成功救援，未造成嚴(yán)重后果。

當(dāng)事人馬先生在接受采訪時回憶，那漫長的四個多小時里，他始終處于高度緊張狀態(tài)，油盡下車后，渾身發(fā)抖到甚至無法開口說話。這一事件迅速引發(fā)全網(wǎng)關(guān)注，不少網(wǎng)友紛紛討論，若自己遭遇類似情況該如何應(yīng)對。

針對定速巡航失靈問題，一位擁有十余年汽修經(jīng)驗的專業(yè)人士解釋道，目前多數(shù)車輛的定速巡航功能采用制動優(yōu)先設(shè)計，正常情況下，踩下剎車即可解除巡航模式。他分析，此次事故很可能是制動優(yōu)先出現(xiàn)故障，即車主踩剎車時，剎車開關(guān)未能與ECU（電子控制單元）建立有效通訊，導(dǎo)致巡航模式無法解除。

該專業(yè)人士進(jìn)一步指出，制動優(yōu)先故障的原因多樣，剎車開關(guān)故障、節(jié)氣門問題，或是ABS防抱死系統(tǒng)的某些部件故障，都可能引發(fā)此類問題。不過，他也強調(diào)，當(dāng)前汽車制動系統(tǒng)通常配備冗余設(shè)計和備份，以保障行車安全。

一位車企技術(shù)工程師也認(rèn)同上述觀點，他表示，乘用車制動系統(tǒng)具備多重冗余結(jié)構(gòu)設(shè)計，一般情況下，制動力不會突然消失，因此這起事故的具體原因仍有待深入調(diào)查。

那么，當(dāng)定速巡航系統(tǒng)出現(xiàn)問題時，車主該如何解除巡航狀態(tài)呢？專家建議，可嘗試輕踩或重踩剎車踏板、長按駐車按鈕或P檔按鈕、短按或長按點火開關(guān)等方式。同時，專家提醒，若剎車助力消失，制動踏板可能會變硬，導(dǎo)致剎車踩不動、車輛無法按預(yù)期減速。此時，車主可采取以下措施：

一是人工踩踏利用常規(guī)制動系統(tǒng)減速。需使用最大力量踩踏制動踏板，正確姿勢為雙手緊握方向盤，后背反推座椅，以全身力量踩剎車（剎車踏板不會被踩壞），并通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)合理規(guī)劃剎車路線，降低撞擊風(fēng)險。

二是利用手剎或P檔使用“應(yīng)急制動系統(tǒng)”減速。當(dāng)前車型除常規(guī)制動系統(tǒng)外，通常還配備應(yīng)急制動系統(tǒng)，可通過手剎電機或助力器等裝置產(chǎn)生制動力，使車輛減速或停車。在任何情況下，長按手剎或P檔位按鈕均可觸發(fā)應(yīng)急制動。

交警也給出建議，遇到剎車或定速巡航失靈等情況時，駕駛員應(yīng)保持冷靜，第一步是打開雙跳燈，并長按喇叭提醒周圍車輛；定速巡航失靈可嘗試推空擋、關(guān)引擎、踩剎車、拉手剎等辦法應(yīng)對。若應(yīng)對無效，應(yīng)立即報警。同時，駕駛員在平常駕駛中應(yīng)提升安全意識，注意車內(nèi)保潔，防止外部污染物滲入，影響汽車電子零部件正常使用。