中國載人航天工程辦公室近日宣布，正式啟動“2026年度載人航天飛行任務標識征集活動”，面向社會公開征集相關任務的標志設計方案。此次征集活動不僅為航天任務注入文化元素，更首次披露了我國2026年航天發射任務的詳細規劃。
根據任務安排，2026年將有多艘航天器執行對接任務。天舟十號貨運飛船發射后，將與空間站核心艙后向端口完成對接，為后續載人任務提供物資保障。神舟二十三號和神舟二十四號載人飛船則分別瞄準核心艙徑向端口與前向端口，形成多向對接布局，提升空間站運營效率。值得注意的是，夢舟一號載人飛船（代號MZ-1）將以無人狀態發射，對接于核心艙徑向端口，標志著我國新一代飛船進入實戰驗證階段。
作為我國自主研制的新一代可重復使用載人飛船，夢舟系列在神舟飛船基礎上實現全面升級。其采用模塊化設計，由返回艙與服務艙組成，既可支持近地空間站運營，也能通過“夢舟Y”登月版型號執行載人月球探測任務。2026年的夢舟一號無人飛行試驗將首次驗證飛船性能，發射時特別配備逃逸塔，確保任務安全可控。
支撐這些任務的是我國新一代載人運載火箭——長征十號系列。長征十號（CZ-10）采用兩助推器三級構型，未來將承擔載人登月任務中夢舟Y飛船與攬月月面著陸器的發射工作。其衍生型號長征十號甲（CZ-10A）則聚焦近地軌道任務，通過一子級可重復使用技術降低成本，計劃于2026年首飛并執行夢舟一號試驗任務。
這一系列任務是我國載人月球探測工程的重要鋪墊。根據規劃，我國將在2030年前實現載人登月，突破地月往返、月面駐留、人機聯合探測等核心技術，完成“登、巡、采、研、回”全鏈條任務，最終構建獨立自主的載人月球探測體系。2026年的發射任務將成為這一宏偉藍圖的關鍵起點，為后續深空探索積累技術經驗與工程數據。
