北京紫微宇通科技有限公司（簡稱“紫微科技”）自主研發(fā)的迪邇五號·中國科技城號（B300-L02）空間試驗器，于近日搭載快舟十一號固體運(yùn)載火箭從我國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心順利升空，成功進(jìn)入預(yù)定軌道。這一發(fā)射任務(wù)的圓滿完成，標(biāo)志著我國民營太空飛船研發(fā)能力邁入全新階段，為未來開展更廣泛的空間科學(xué)研究與技術(shù)驗證奠定了堅實基礎(chǔ)。

迪菩五號·中國科技城號采用近地圓軌道設(shè)計，發(fā)射軌道高度為530公里，長期運(yùn)行軌道高度343公里，軌道傾角41.5度。此次發(fā)射共搭載了來自科研院所、高校及企業(yè)的34項試驗載荷，將在軌開展為期一年的微重力科學(xué)、空間生命科學(xué)、空間材料學(xué)、航天醫(yī)學(xué)及空間新技術(shù)驗證等多領(lǐng)域研究。這些載荷將通過智能貨艙管理系統(tǒng)實現(xiàn)精準(zhǔn)控制，滿足不同實驗的供電、通信、溫控及環(huán)境監(jiān)測需求。

作為紫微科技自主研發(fā)的小型貨運(yùn)飛船留軌版（B300-L），迪邇五號由服務(wù)艙與載荷艙組成，具備300公斤以上的載貨能力與1.8立方米的載貨空間。其智能貨艙系統(tǒng)可同時管理超過100個載荷，支持復(fù)雜載荷的快速集成與聯(lián)試。分區(qū)溫控技術(shù)確保實驗載荷在設(shè)計溫度范圍內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)行，而1000瓦峰值能源供給與300Mbps數(shù)據(jù)下傳速率則進(jìn)一步提升了在軌實驗的可靠性。

值得關(guān)注的是，本次任務(wù)還搭載了多個迷你太空實驗室（MSL），既可用于專業(yè)級科學(xué)實驗，也可支持在軌科普活動。紫微科技表示，除提供載荷定制服務(wù)外，公司近期完成的B1輪融資將重點投入C2000中型貨運(yùn)飛船的研發(fā)制造。該輪融資由四川省科創(chuàng)投集團(tuán)領(lǐng)投，綿陽高創(chuàng)、成都交子經(jīng)開新能源汽車及成都交投縱橫等基金跟投，資金將用于成都經(jīng)開區(qū)與綿陽游仙區(qū)的項目落地。

執(zhí)行此次發(fā)射任務(wù)的快舟十一號火箭由航天科工火箭技術(shù)有限公司研制，具備700公里太陽同步軌道1噸運(yùn)載能力，整流罩直徑2.65米。該火箭以高可靠性、高入軌精度、短準(zhǔn)備周期及低成本發(fā)射著稱，可靈活適應(yīng)多樣化商業(yè)發(fā)射需求。此次飛行是快舟十一號的第四次任務(wù)，也是快舟系列運(yùn)載火箭的第37次飛行，進(jìn)一步驗證了其商業(yè)化運(yùn)營的成熟度。