中國東方航空近日成功開通全球最長單程商業航線——上海至奧克蘭至布宜諾斯艾利斯航線，并于12月6日完成首個回程航班運營。該航班搭載2.1噸阿根廷車厘子和10.5噸智利冰鮮三文魚抵達上海浦東國際機場，標志著這條跨越兩萬公里的空中通道正式投入使用，不僅填補了上海至南美核心城市直飛航線的空白，更為中拉跨境生鮮貿易開辟了高效運輸通道。

作為全球首條連接對跖點城市間的商業航線，該航線采用波音777-300ER大型寬體客機執飛，每周執行兩班往返航班。去程MU745航班于每周一、周四凌晨2點從上海浦東國際機場起飛，經停新西蘭奧克蘭2小時25分鐘后，于當地時間16:55抵達阿根廷首都布宜諾斯艾利斯；回程MU746航班則于每周二、周五凌晨2點從布宜諾斯艾利斯啟程，經停奧克蘭2小時后，于北京時間次日18點返回上海。整個航程通過優化"南向通道"設計，將原本需經歐洲或北美轉機的近30小時航程縮短至25小時左右，顯著提升了旅客出行效率。

該航線的開通具有重要戰略意義。由于地理距離和飛機性能限制，中國與南美洲之間長期缺乏直飛航線，傳統航線需經第三國轉機，不僅耗時較長，還存在時差調整困難等問題。新航線通過經停奧克蘭的"南向通道"設計，不僅縮短了飛行距離，更通過合理的時區銜接減少了旅客疲勞。東航特別選派"國博號"主題彩繪機執行首航任務，12月4日搭載282名旅客從上海出發，標志著這條空中走廊正式進入常態化運營階段。

業內專家指出，這條新航線的開通將顯著促進中國與南美洲之間的經貿往來。以首個回程航班為例，單次運輸的12.6噸生鮮產品，相當于傳統海運方式數周的運輸量，且能更好保持產品新鮮度。隨著航線運營逐步成熟，預計未來將承載更多高附加值貨物運輸需求，為中拉雙邊貿易注入新動能。同時，該航線也為旅客提供了更便捷的出行選擇，特別是對商務人士和留學生群體具有重要價值。