豐田汽車近日宣布，將于北京時間12月5日10:00全球首發三款高性能車型，包括全新豐田GR GT、GR GT3賽車以及雷克薩斯LFR。這三款新車均搭載4.0T V8雙渦輪增壓發動機與電機組成的混合動力系統，其中發動機最大功率達800馬力，引發車迷高度關注。
作為豐田GR系列的旗艦跑車，GR GT的設計語言與傳奇超跑雷克薩斯LFA一脈相承。其前艙蓋采用超長設計，配合復雜的空氣動力學套件，營造出極具攻擊性的視覺效果。車尾部分，獨特的弧形后窗與貫穿式尾燈形成鮮明辨識度，大尺寸擾流板則進一步強化了運動氣質。內飾方面，該車以紅色為主色調，配備Recaro碳纖維桶形座椅和Alcantara材質包裹，中控臺保留實體按鍵與小巧的自動擋換擋機構，獨立儀表盤與平底運動方向盤的組合彰顯賽道基因。
針對專業賽事需求打造的GR GT3概念車，在空氣動力學設計上更為激進。從預告圖可見，其輪眉上方配備多孔導流槽，車身采用大量輕量化材料，預計將參與全球GT3系列賽事。該車型延續了GR GT的修長車身比例，但通過更夸張的擾流板和擴散器設計，展現出截然不同的競技風格。
作為雷克薩斯LC的繼任者，LFR將于2026年正式上市。該車延續了GR GT的車身輪廓，但前臉采用雷克薩斯家族式紡錘形格柵設計，尾部則配備造型更夸張的尾燈組，并取消固定式擾流板以區分民用版身份。動力系統與GR系列保持一致，混動系統的加入使其在性能與環保間取得平衡。內飾細節尚未完全公開，但預計將延續豪華運動的設計取向，配備高端音響系統和智能駕駛輔助功能。
此次發布的三款車型均基于豐田全新高性能平臺打造，標志著該品牌在電動化時代對傳統性能車的重新詮釋。混合動力系統的引入不僅提升了動力輸出，更通過電機輔助優化了加速響應與燃油經濟性。隨著發布日期臨近，更多技術細節和實車照片有望陸續曝光，引發全球車迷期待。
