2025年11月5日，中國載人航天工程遭遇了一次前所未有的挑戰。在神舟二十號飛船計劃返回地球的前一天，航天員乘組在例行檢查中發現返回艙舷窗邊緣出現異常現象。這一發現立即引起了地面指揮中心的高度關注。

中國航天科技集團五院載人飛船系統總設計師賈世錦在第一時間收到了航天員傳回的現場照片。照片顯示，舷窗邊緣有一個三角形的痕跡，尺寸不大，但難以判斷具體性質。"看起來像是被某種漆粘在上面，"賈世錦回憶道，"我們無法立即確定這是否會影響飛行安全。"

為準確評估情況，地面指揮中心指令航天員從不同角度、不同光線條件下拍攝異常位置，并利用空間站機械臂上的攝像機進行艙外輔助拍攝。照片傳回后，國內十多位玻璃行業專家立即展開聯合會診。經過仔細分析，專家們最終確認：舷窗出現了貫穿性裂紋，從內表面一直延伸到外表面。

這一結論讓所有人心頭一緊。確認裂紋后不到12小時，任務總指揮部果斷決定推遲神舟二十號返回任務。"安全永遠是第一位的，"一位不愿具名的指揮部成員表示，"我們必須確保航天員的生命安全。"

面對突發情況，中國航天工程迅速啟動應急預案。2025年11月10日，工程團隊決定讓神舟二十號航天員改乘神舟二十一號飛船返回，同時啟動神舟二十二號飛船的16天應急發射任務。這一決定體現了中國航天應對突發事件的快速反應能力。

11月14日，神舟二十一號飛船載著航天員安全返回地球。11月25日，神舟二十二號飛船以無人狀態成功發射，這是中國載人航天工程首次執行應急發射任務。整個應急過程持續20天，牽動著全國人民的心。

那么，出現故障的神舟二十號飛船將如何處理？中國載人航天工程辦公室相關負責人介紹，神舟二十一號航天員在出艙活動期間，對二十號飛船舷窗裂紋進行了進一步檢查。最終，二十號飛船將以無人狀態返回地球，這一過程將收集寶貴的試驗數據，對后續相關工作具有重要意義。

隨著神舟二十二號應急發射成功，后續飛船的研制節奏全面提速。原定明年三月出廠的神舟二十三號飛船預計將提前兩個月完工，神舟二十四號飛船也瞄準明年夏季出廠目標加速推進。這一調整顯示了中國航天工程強大的組織能力和技術儲備。

值得注意的是，由于航天員乘組編號通常與飛船任務編號一致，下一個乘組將被命名為"神舟二十三號航天員乘組"。這意味著"神舟二十二號航天員乘組"的編號將永遠空缺。這一特殊安排在中國航天史上尚屬首次。

在賈世錦看來，這個永遠空缺的編號是一個重要提醒："這告訴我們，在載人航天領域，工作永遠沒有終點。即使我們做到了99分，也必須追求那最后的1分。因為除了人為因素，還有空間環境等不可控因素存在。"