中國綠發集團在內蒙古烏海打造的20萬千瓦、80萬千瓦時半固態電池儲能項目近日正式并網發電。這一項目不僅刷新了國內已投運半固態鋰電池儲能系統的裝機規模紀錄，更標志著我國儲能技術從實驗室驗證向大規模商業化應用邁出關鍵一步。
作為西北地區重要的新能源樞紐，烏海市依托當地豐富的風能、太陽能資源，近年來著力構建"源網荷儲"一體化體系。此次投運的儲能電站占地約100畝，由160個儲能電池艙和40個變流升壓一體艙組成，相當于為電網配置了一個巨型"充電寶"。項目采用自主研發的半固態磷酸鐵鋰電池技術，在安全性能、能量密度和循環壽命等核心指標上實現突破性提升。
據項目技術負責人介紹，半固態電池采用固液混合電解質體系，既保留了液態電池高離子傳導率的特性，又通過固態成分有效抑制鋰枝晶生長。這種技術路線使電池循環壽命突破12000次，較傳統液態電池提升3倍以上，全生命周期運營成本降低約40%。在安全性方面，半固態電池通過減少電解液泄漏風險，大幅降低了熱失控概率。
該儲能電站具備20萬千瓦功率調節能力和80萬千瓦時儲能容量，年可向電網輸送清潔電力1.89億千瓦時。通過"白天儲電、夜間調峰"的靈活運行模式，項目每年可減少標準煤消耗6.1萬噸，減排二氧化碳16.3萬噸。這種"削峰填谷"的調節能力，有效解決了新能源發電間歇性、波動性的難題，為區域電網穩定運行提供重要支撐。
此前國內投運的最大規模半固態儲能項目為10萬千瓦/20萬千瓦時示范工程，烏海項目的規模實現翻倍增長。這標志著我國在半固態儲能技術領域已形成完整產業鏈，從電池材料研發到系統集成應用均達到國際領先水平。項目采用的電池模組、能量管理系統等關鍵設備均實現國產化，核心部件自主化率超過95%。
隨著新型電力系統建設加速推進，儲能技術正成為保障能源安全的關鍵基礎設施。半固態電池憑借其兼顧安全性與經濟性的優勢，在電網側儲能、工商業儲能等領域展現出廣闊應用前景。烏海項目的成功投運，為大規模儲能電站建設提供了可復制的技術方案和運營模式，推動我國能源結構轉型向更深層次邁進。
