美國電動汽車企業Rivian近日在自動駕駛技術領域取得突破性進展，宣布完成自研AI芯片、新一代車載計算平臺及配套算法模型的研發工作。這項技術革新將首先應用于即將量產的R2電動SUV，標志著該品牌正式開啟從輔助駕駛向全自動駕駛能力的戰略轉型。
核心硬件層面，Rivian推出的Autonomy Processor1（RAP1）芯片采用多芯片集成封裝技術，內存帶寬達到每秒205GB的峰值水平。這款專為自動駕駛場景設計的芯片將驅動第三代計算模塊Autonomy Compute Module3，使其具備每秒處理50億像素的圖像分析能力，較現有車型搭載的英偉達系統性能提升四倍。電氣硬件副總裁Vidya Rajagopalan特別強調，高帶寬內存架構對實時處理激光雷達、攝像頭等多傳感器數據至關重要。
在感知系統升級方面，R2車型將同步配備新一代激光雷達傳感器，與自研芯片形成硬件協同效應。這種軟硬一體的技術路線，使車輛能夠構建更精準的三維環境模型。目前Rivian在售的電動皮卡和SUV僅提供需駕駛員全程監管的L2級輔助駕駛功能，而新平臺的算力儲備已為L4級自動駕駛預留充足空間。
商業落地層面，公司計劃于2026年初面向第二代車型用戶推出"Autonomy+"訂閱服務。該服務提供兩種付費模式：一次性支付2500美元或按月訂閱49.99美元，價格僅為特斯拉FSD服務（一次性8000美元/月費99美元）的一半左右。這種靈活的定價策略，顯示出Rivian在自動駕駛商業化領域的差異化競爭思路。
盡管技術路線圖清晰，但Rivian仍面臨量產交付的挑戰。位于伊利諾伊州的工廠目前年產能利用率不足50%，2024年預計產量將低于5萬輛。這家2021年上市的新勢力車企，雖憑借電動皮卡R1T和SUV R1S獲得市場關注，但在規模化生產與成本控制方面仍需突破。此次自動駕駛技術的垂直整合，或將成為其提升產品競爭力的關鍵轉折點。
