美國空軍部近日公布了一份關于SpaceX公司“星艦”及其“超重型”助推器發(fā)射與回收項目的《最終環(huán)境影響聲明》。該聲明詳細闡述了在卡納維拉爾角太空軍基地SLC-37發(fā)射工位開展相關作業(yè)的環(huán)境評估結(jié)果及運營規(guī)劃，標志著這一備受矚目的航天項目進入新階段。

根據(jù)聲明內(nèi)容，SLC-37發(fā)射工位未來將成為“星艦”系統(tǒng)的重要操作基地。該系統(tǒng)每年最多可在此執(zhí)行76次發(fā)射任務，其中“超重型”助推器將在升空后數(shù)分鐘內(nèi)返回著陸，而“星艦”上面級則根據(jù)任務需求，在完成短期軌道測試、月球著陸或火星貨運等任務后，精準降落至同一發(fā)射臺。這種“發(fā)射-回收-再發(fā)射”的循環(huán)模式，將顯著提升航天器的使用效率。

聲明首次披露了一種革命性的運行方案：“超重型”助推器升空后將短暫進入軌道，并在約7分鐘內(nèi)由發(fā)射塔的機械臂（昵稱“筷子”）完成捕獲回收。與此同時，“星艦”上面級將獨立執(zhí)行各類深空任務，任務周期可能從數(shù)小時延伸至數(shù)年。例如，一艘于2027年從佛羅里達州啟程的“星艦”，可能直到2030年或更晚才返回同一工位，而其著陸時，旁邊或許正矗立著準備執(zhí)行新任務的全新組合體。這種多年期往返模式已被納入常規(guī)操作框架，使SLC-37有望成為全球首批具備星際航行支持能力的航天港之一。

盡管項目整體獲得環(huán)境許可，聲明仍指出兩項需持續(xù)管控的影響。其一，“超重型”助推器與“星艦”返回時產(chǎn)生的音爆可能對周邊社區(qū)造成顯著干擾，尤其在夜間作業(yè)時，但預計不會引發(fā)結(jié)構(gòu)性損傷；其二，發(fā)射過程中氮氧化物排放將超過聯(lián)邦“微量豁免”標準，為此已制定動態(tài)管理計劃并部署實時監(jiān)測系統(tǒng)。其他潛在影響，如交通壓力、野生動植物保護（涉及東南部海灘鼠與佛羅里達灌叢鴉）、濕地生態(tài)及歷史遺址保護等，經(jīng)評估均在現(xiàn)有許可與緩解措施范圍內(nèi)可控。

美國空軍部預計將在數(shù)周內(nèi)發(fā)布《決定記錄》，隨后由美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）完成最終確認。這一流程將正式啟動SLC-37舊址的改造工程，未來該基地將配備雙發(fā)射塔，成為“星艦”系統(tǒng)的專用綜合發(fā)射設施。改造完成后，SLC-37不僅將支持高頻次發(fā)射任務，還將為深空探索提供關鍵基礎設施保障。