特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克近日透露，即將推出的FSD v14.3版本將成為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)完善過程中的關(guān)鍵一環(huán)，他將其形容為“最后一塊重要拼圖”。這一消息引發(fā)了廣泛關(guān)注，尤其是在特斯拉剛剛向用戶推送FSD v14.2版本并取得顯著進(jìn)展的背景下。

FSD v14.2版本的核心改進(jìn)之一是優(yōu)化了車輛在復(fù)雜路況下的決策機(jī)制。此前，部分用戶反饋車輛在面對(duì)多方向來車時(shí)，會(huì)出現(xiàn)反復(fù)試探性制動(dòng)的情況，即所謂的“急剎刺探”現(xiàn)象。這一版本通過精準(zhǔn)識(shí)別并調(diào)整觸發(fā)條件，顯著減少了此類情況的發(fā)生，提升了行駛的流暢性和安全性。同時(shí)，該版本還改善了車輛在復(fù)雜場(chǎng)景下的“猶豫不決”問題，使決策更加果斷。

除了駕駛性能的提升，F(xiàn)SD v14.2版本在駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)方面也進(jìn)行了調(diào)整。部分車主反饋，新版本對(duì)駕駛員狀態(tài)的監(jiān)測(cè)趨于寬松。特斯拉此前曾表示，正在優(yōu)化這一系統(tǒng)，目標(biāo)是在未來幾個(gè)月內(nèi)允許駕駛員在FSD運(yùn)行期間進(jìn)行短信操作。馬斯克的最新表態(tài)進(jìn)一步印證了這一方向，他暗示v14.3版本將大幅降低對(duì)駕駛員監(jiān)督的依賴，使人機(jī)交互更加自然和放松。

盡管馬斯克尚未公布FSD v14.3版本的具體發(fā)布時(shí)間，但根據(jù)特斯拉以往的更新節(jié)奏，可以做出一些推測(cè)。v14.2版本于昨日才面向“早期體驗(yàn)計(jì)劃”成員推送，而v14.1版本則是在2025年底數(shù)周前才向廣大車主開放。因此，v14.3版本有可能作為“假日大更新”的一部分在年內(nèi)發(fā)布，也可能以獨(dú)立版本的形式在新年之前上線。無論哪種方式，這一版本的推出都將進(jìn)一步推動(dòng)特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展。