小米汽車近日宣布，將于11月21日上午9點(diǎn)在廣州車展發(fā)布會(huì)上正式推出全新一代端到端輔助駕駛系統(tǒng)——“Xiaomi HAD增強(qiáng)版”。這一消息由小米汽車官方微博發(fā)布，引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。據(jù)透露，小米汽車副總裁李肖爽將在發(fā)布會(huì)上詳細(xì)介紹該系統(tǒng)的技術(shù)突破與應(yīng)用場(chǎng)景。

自2021年宣布進(jìn)軍汽車領(lǐng)域以來，小米便將輔助駕駛技術(shù)作為核心研發(fā)方向。當(dāng)年7月，公司組建了500人的專項(xiàng)團(tuán)隊(duì)開展自研工作，并同步收購自動(dòng)駕駛技術(shù)公司深動(dòng)科技以強(qiáng)化技術(shù)儲(chǔ)備。2022年7月，小米自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛首次亮相城市道路，標(biāo)志著其技術(shù)進(jìn)入實(shí)測(cè)階段。2023年，公司進(jìn)一步加大投入，研發(fā)預(yù)算增至47億元，團(tuán)隊(duì)規(guī)模突破千人，為技術(shù)迭代奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在產(chǎn)品落地方面，小米汽車進(jìn)展迅速。2024年4月，首款車型SU7上市時(shí)即搭載高速領(lǐng)航輔助功能；隨后數(shù)月內(nèi)，通過多次OTA升級(jí)逐步推送城市領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，最終實(shí)現(xiàn)全國范圍覆蓋。同年11月，全場(chǎng)景智能駕駛系統(tǒng)“Xiaomi HAD”開啟內(nèi)測(cè)，并于2025年2月向全體用戶推送。5月，該系統(tǒng)正式更名為“端到端輔助駕駛”；7月，升級(jí)至1000萬Clips版本，顯著提升了復(fù)雜路況下的決策能力與行駛穩(wěn)定性。

此次發(fā)布的“Xiaomi HAD增強(qiáng)版”被視為小米輔助駕駛技術(shù)的又一次重要躍升。據(jù)內(nèi)部人士透露，新系統(tǒng)在數(shù)據(jù)訓(xùn)練量、算法效率與場(chǎng)景適應(yīng)性上均有突破，尤其在極端天氣、未規(guī)劃道路等邊緣場(chǎng)景中表現(xiàn)更為穩(wěn)健。隨著發(fā)布日期臨近，市場(chǎng)普遍期待小米能否憑借這一技術(shù)躋身全球自動(dòng)駕駛第一梯隊(duì)。