在深圳舉辦的第二十七屆中國國際高新技術成果交易會上，天回航天攜兩款新型火箭發動機亮相，引發航天領域廣泛關注。其中，百噸級混合循環液氧煤油火箭發動機“紅龍一號”首次以真機形式公開現身，成為展會焦點之一。

“紅龍一號”采用混合循環技術，其設計理念突破傳統發動機架構，通過一體化結構融合技術實現性能優化。這款發動機的亮相標志著我國在液氧煤油發動機領域的技術積累進入新階段，為后續重型運載火箭研發提供了重要支撐。

同期發布的150噸級液氧甲烷發動機“紅龍二號”同樣引人注目。作為天回航天首款甲烷動力裝置，該機型延續了“龍”系列發動機的創新基因，采用原創混合循環方案與模塊化設計理念。其最大亮點在于可重復使用特性——通過在線智能檢測系統與航班化設計，發動機重復使用次數可達50次以上。

這項技術突破意味著搭載“紅龍二號”的運載火箭將實現類似民航客機的運營模式?；厥蘸蟮幕鸺裏o需進行復雜檢修即可直接投入下次發射，大幅降低太空運輸成本。據技術團隊介紹，該設計通過優化熱防護材料與動態監測系統，確保發動機在多次使用后仍能保持穩定性能。

根據公開的技術參數，“紅龍二號”真空推力達150噸，比沖性能較同類產品提升約8%。其獨特的混合循環系統結合了燃氣發生器循環與補燃循環的優勢，在簡化結構的同時提高了燃燒效率。發動機采用3D打印技術制造的關鍵部件，使整機重量較傳統設計減輕15%。

目前“紅龍二號”已進入詳細設計階段，預計2028年完成全系統研制。這款發動機的成熟應用將推動我國商業航天進入低成本、高頻次發射時代，為衛星互聯網建設、深空探測等重大任務提供可靠動力保障。技術團隊透露，后續還將開發更大推力變型，滿足不同軌道發射需求。