近日，充電頭網(wǎng)對(duì)英飛源推出的REG1K0135A2新能源汽車充電模塊進(jìn)行了全面評(píng)測(cè)。這款模塊采用金屬外殼設(shè)計(jì)，通過(guò)螺絲固定組裝，正面貼有信息標(biāo)簽。模塊支持三相交流輸入，輸入電壓范圍為260~530V，直流輸出電壓范圍150-1000V，輸出電流133A，額定輸出功率達(dá)40kW，可適配800V平臺(tái)的新能源汽車。

在技術(shù)架構(gòu)方面，該模塊采用全新拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和全碳化硅設(shè)計(jì)，綜合轉(zhuǎn)換效率超過(guò)96%，峰值效率達(dá)97%以上。內(nèi)部采用專利的功率管散熱器一體化設(shè)計(jì)，并進(jìn)行灌膠處理，相比傳統(tǒng)風(fēng)冷散熱產(chǎn)品具有更高的可靠性。模塊尺寸為403×298×84.1mm，重量約15.5kg，機(jī)身兩側(cè)設(shè)有固定螺絲，前面板配備LED指示燈、撥碼開關(guān)和提手，背面設(shè)有交流輸入連接器和直流輸出連接器。

拆解顯示，模塊采用上下兩層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，內(nèi)部包含PFC和LLC兩塊PCBA模塊。PFC部分采用德州儀器TMS320F28035PAG控制器，通過(guò)AMC1200B隔離放大器進(jìn)行電流檢測(cè)。開關(guān)管選用尚陽(yáng)通SRC60R022FBS，搭配三安半導(dǎo)體SDS120J40H3碳化硅二極管進(jìn)行整流，驅(qū)動(dòng)部分采用納芯微NSi6801BD隔離驅(qū)動(dòng)器。輸入端配置有三顆100A保險(xiǎn)絲、壓敏電阻、安規(guī)X2電容和共模電感，輸出端采用江海CD296系列電解電容進(jìn)行濾波。

LLC部分同樣采用德州儀器TMS320F28035PAG控制器，開關(guān)管選用飛锃半導(dǎo)體ACM035P120QNN碳化硅MOS管，搭配ACD20PS120ANX和ACD40PD120AN碳化硅二極管進(jìn)行整流。諧振電路采用7顆250V 3.3μF電容并聯(lián)，變壓器采用利茲線繞制。輸出端配置16顆整流管，采用塑料密封支架固定在散熱片上，并設(shè)有熱敏電阻進(jìn)行溫度檢測(cè)。

驅(qū)動(dòng)電路方面，模塊采用茂睿芯MD18624驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行PFC開關(guān)管、LLC開關(guān)管和繼電器驅(qū)動(dòng)。輔助電源選用德州儀器UCC28C45控制器，搭配士蘭微SVF9N90F開關(guān)管。通信接口采用納芯微NSi1050隔離CAN收發(fā)器，符合ISO11898-2標(biāo)準(zhǔn)。散熱系統(tǒng)配備三顆廣泰永立MGT8012VB-W38散熱風(fēng)扇，具有IP55防護(hù)等級(jí)。

該模塊在可靠性設(shè)計(jì)上表現(xiàn)突出，PCBA模塊采用灌封工藝，背面涂有三防漆，關(guān)鍵元件通過(guò)打膠加固。輸入端配置有氣體放電管和Y電容進(jìn)行過(guò)壓保護(hù)，輸出端設(shè)有防反接二極管和放電電阻。模塊內(nèi)部采用模塊化設(shè)計(jì)，各功能單元布局合理，便于維護(hù)升級(jí)。