在東京車展期間舉辦的一場行業(yè)溝通會上，比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛就動力電池技術(shù)路線選擇這一行業(yè)焦點(diǎn)問題，明確闡述了品牌的核心立場，為產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展提供了重要參考。

李云飛指出，中國動力電池產(chǎn)業(yè)已構(gòu)建起完整的競爭優(yōu)勢體系。從產(chǎn)業(yè)規(guī)模看，中國動力電池產(chǎn)能占據(jù)全球主導(dǎo)地位；從資源保障看，國內(nèi)鋰礦等關(guān)鍵原材料供應(yīng)體系日趨完善；從技術(shù)創(chuàng)新看，研發(fā)投入持續(xù)加大，專利數(shù)量位居世界前列。這種全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢為行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

針對固態(tài)電池等新型技術(shù)路線，李云飛表示現(xiàn)有液態(tài)電池體系仍具有顯著優(yōu)勢。經(jīng)過多年發(fā)展，當(dāng)前電池方案已形成成熟的產(chǎn)業(yè)配套，充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)基本實(shí)現(xiàn)全國覆蓋。特別是在冬季使用場景中，通過熱管理系統(tǒng)優(yōu)化等技術(shù)創(chuàng)新，電池保溫性能得到顯著提升，完全能夠滿足用戶在不同環(huán)境下的使用需求。

安全性能始終是比亞迪技術(shù)路線的首要考量。李云飛強(qiáng)調(diào)，磷酸鐵鋰材料體系在熱穩(wěn)定性方面具有天然優(yōu)勢，能夠有效降低熱失控風(fēng)險。過去發(fā)生的非磷酸鐵鋰電池安全事故，曾導(dǎo)致消費(fèi)者對新能源汽車產(chǎn)生整體性擔(dān)憂，而普通用戶往往難以準(zhǔn)確區(qū)分不同電池類型的技術(shù)特性。基于此，比亞迪將磷酸鐵鋰路線作為長期技術(shù)戰(zhàn)略，確保在售及未來所有車型均采用該安全方案。

這種以安全為核心的技術(shù)路線，不僅贏得了消費(fèi)者的深度信任，更通過持續(xù)的技術(shù)迭代和市場驗(yàn)證，推動了整個動力電池行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。比亞迪通過建立嚴(yán)格的質(zhì)量管控體系和完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，確保每個環(huán)節(jié)都符合最高安全標(biāo)準(zhǔn)，為行業(yè)樹立了可借鑒的發(fā)展范式。