近日，現(xiàn)代汽車IONIQ系列再添新成員——IONIQ 3量產(chǎn)版測(cè)試諜照首次曝光。這款定位純電小型SUV的新車計(jì)劃于2026年年中正式發(fā)布，其概念車此前已在慕尼黑車展完成全球首秀。盡管測(cè)試車覆蓋著厚重的偽裝貼紙，但通過細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)仍能窺見其核心亮點(diǎn)，尤其是內(nèi)飾布局引發(fā)了廣泛關(guān)注，被網(wǎng)友評(píng)價(jià)為"兼具科技感與實(shí)用性"。

從諜照可見，IONIQ 3內(nèi)飾采用突破性設(shè)計(jì)語言。中央懸浮式中控屏尺寸可觀，搭載現(xiàn)代最新研發(fā)的Pleos Connect智能系統(tǒng)，支持左右分屏顯示功能。左側(cè)屏幕專注于車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)，右側(cè)則負(fù)責(zé)多媒體交互，這種布局與特斯拉車型形成巧妙呼應(yīng)。值得關(guān)注的是，新車并未完全摒棄傳統(tǒng)操作方式——方向盤前方保留了小尺寸液晶儀表盤，同時(shí)在中控區(qū)域設(shè)置了實(shí)體啟動(dòng)按鈕及常用功能物理按鍵，這種"科技與實(shí)用并存"的設(shè)計(jì)理念獲得網(wǎng)友高度認(rèn)可，認(rèn)為有效規(guī)避了全觸控設(shè)計(jì)的操作痛點(diǎn)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車基于現(xiàn)代E-GMP純電平臺(tái)打造，采用400V電氣架構(gòu)。入門版搭載150kW單電機(jī)，提供58kWh和81.4kWh兩種電池容量選擇。根據(jù)WLTP工況測(cè)試，最大續(xù)航里程可達(dá)644公里，在電量充至82%時(shí)顯示續(xù)航里程為338公里，完全滿足城市通勤需求。作為IONIQ系列的入門車型，IONIQ 3通過差異化設(shè)計(jì)策略切入競(jìng)爭(zhēng)激烈的小型純電SUV市場(chǎng)。

市場(chǎng)反饋顯示，消費(fèi)者對(duì)IONIQ 3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)尤為期待，認(rèn)為其在保持科技感的同時(shí)兼顧了操作便利性。有網(wǎng)友評(píng)論稱："這種設(shè)計(jì)既不像某些新勢(shì)力那樣激進(jìn)，又比傳統(tǒng)燃油車更具未來感，期待實(shí)車體驗(yàn)。"隨著發(fā)布日期的臨近，這款新車能否在小型純電SUV市場(chǎng)掀起波瀾，值得持續(xù)關(guān)注。