上海蔚來汽車有限公司產品副總裁李天舒近日透露，備受關注的ET9車型即將迎來一項創新功能——"彈跳脫困模式"。該功能將通過OTA方式，于本月下旬隨Cedar 1.3.5版本系統更新正式推送至用戶車輛。

這項專為復雜路況設計的技術，主要針對車輛在沙地、泥濘或積雪等易陷車場景下的脫困需求。當系統激活后，ET9搭載的天行全主動懸架系統會通過高頻調節車身高度，使車輛產生垂直方向的往復運動。這種動態調整能夠有效優化輪胎與地面的接觸狀態，顯著提升車輪抓地力。

技術實現層面，該模式通過懸架系統的快速響應與動力輸出的精準協同完成脫困過程。當檢測到車輪打滑時，系統會自動調整懸架行程，配合發動機或電機的扭矩管理，形成"彈跳-抓地-前進"的循環機制。這種創新解決方案突破了傳統差速鎖或牽引力控制系統的局限，為車輛提供了全新的脫困方式。

據研發團隊介紹，彈跳脫困模式的開發歷時兩年，經過超過500次實地測試驗證。在模擬極端路況的測試中，該功能使車輛脫困成功率提升至92%，較傳統方法提高近40%。特別在30cm以上積雪或松軟沙地場景下，優勢更為明顯。

此次系統更新還將同步優化智能四驅系統的響應邏輯，提升能量回收效率。用戶可通過中控屏的駕駛模式選擇界面，一鍵開啟彈跳脫困功能。系統內置的安全機制會在車速超過15km/h時自動退出該模式，確保行車安全。