近日，針對小米汽車SU7與YU7上市后仍頻繁開展道路測試的現(xiàn)象，雷軍通過社交媒體及個人視頻作出詳細回應。他強調(diào)，小米汽車始終將產(chǎn)品品質(zhì)與用戶安全置于首位，每一款車型均需經(jīng)歷嚴苛的多環(huán)境測試流程，確保符合國家標準后方可推向市場。

據(jù)介紹，小米汽車的測試體系覆蓋極端氣候與地理環(huán)境。冬測選址黑龍江黑河，當?shù)貧鉁氐椭亮阆?0余攝氏度；夏測則選在新疆吐魯番，地表溫度超過50攝氏度。高原測試更突破常規(guī)，首次將測試場地設在帕米爾高原，海拔最高達5100米。雷軍透露，即便工作繁忙，他仍堅持每年參與部分測試環(huán)節(jié)，以親身體驗把控產(chǎn)品質(zhì)量。

數(shù)據(jù)層面，小米汽車對測試的投入規(guī)模遠超行業(yè)平均水平。截至目前，SU7累計投入727輛測試車，完成道路實測里程超1300萬公里；YU7則投入664輛測試車，實測里程達850萬公里。上市后，車輛仍在真實使用場景中持續(xù)進行“幻化測試”，通過用戶反饋不斷優(yōu)化性能。

權(quán)威認證為小米汽車的品質(zhì)提供了有力背書。在C-NCAP 2024評測中，SU7以93.5%的綜合得分率斬獲五星認證，多項指標位列榜首；中保研C-IASI 2023測試中，該車型成為唯一同時獲得3G+及A評級的轎車。SU7還榮獲“中國十佳車身”“智能安全之星”等稱號，其鎧甲籠式鋼鋁混合車身采用90.1%的高強度鋼與鋁合金，扭轉(zhuǎn)剛度創(chuàng)全球量產(chǎn)車新高。

電池安全方面，小米首創(chuàng)電芯倒置技術(shù)，搭配14層物理防護結(jié)構(gòu)，通過遠超國標的1000余項測試，確保極端條件下無熱蔓延風險。多家媒體與行業(yè)專家指出，小米的測試標準與投入規(guī)模已樹立行業(yè)新標桿，其嚴苛程度顯著高于常規(guī)要求。

隨著SU7交付量持續(xù)增長，用戶對小米汽車的安全性與可靠性認可度持續(xù)提升。雷軍表示，YU7將延續(xù)這一高標準，通過更全面的測試體系保障產(chǎn)品品質(zhì)。目前，C-NCAP、中保研等機構(gòu)官方報告及小米汽車官網(wǎng)已公開詳細測試數(shù)據(jù)，供公眾查閱驗證。