據海外科技媒體《商業內幕》最新披露，特斯拉已悄然重啟擱置一年多的Roadster純電超跑項目。這款承載品牌性能基因的旗艦車型，曾在2017年以震撼參數引發行業關注，如今隨著開發進程重啟，或將再次改寫電動超跑市場格局。
項目知情人士透露，特斯拉設計團隊近期完成了全新雙座布局方案，采用標志性剪刀門設計，與2017年發布的四座原型車形成鮮明對比。內部文件顯示，該車型空氣動力學優化工作已進入關鍵階段，加利福尼亞州研發中心今年6-8月間新增五名工程師，專門負責原型車風洞測試。
這款被馬斯克稱為"核彈級產品"的超跑，開發歷程充滿波折。2024年4月特斯拉全球裁員期間，Roadster項目組遭遇重創，主管David Zhang于7月離職導致開發停滯。馬斯克在去年財報會議上坦言："必須優先保障Cybertruck等更具戰略價值的項目"，但近期頻繁釋放積極信號，暗示年底前將有重大進展公布。
根據最新技術路線圖，新一代Roadster將搭載突破性三電機系統，目標實現1.9秒破百的瘋狂加速。但研發團隊仍面臨諸多挑戰，當前設計方案存在多種變體，量產時間表已推遲至2027-2028年。領英數據顯示，特斯拉正在全球招募電池熱管理專家，暗示續航技術可能迎來重大突破。
作為特斯拉的奠基之作，初代Roadster在2008年以路特斯Elise底盤為基礎，搭載自主研發電機系統，創造出3.7秒破百的驚人成績。這款基于蓮花工程底盤的電動跑車，不僅驗證了電動化可行性，更幫助特斯拉完成從概念到量產的關鍵跨越。如今第二代車型承載著突破物理極限的使命，其SpaceX套件版本甚至傳聞將配備火箭推進裝置。
馬斯克在近期播客節目中難掩興奮："這將是汽車史上最震撼的發布會，人們會記住這個改變游戲規則的時刻。"隨著弗里蒙特工廠秘密試制線的運轉，這款命運多舛的電動超跑，正在書寫屬于自己的新篇章。
