香港交易所迎來歷史性時刻——賽力斯（9927.HK）正式登陸主板，成為首家實現"A+H"雙資本平臺運作的豪華新能源汽車制造商。此次上市不僅標志著企業資本運作的國際化突破，更為其全球化戰略注入強勁動能。在掛牌儀式上，集團董事長張興海強調，將深度整合香港作為國際金融中心的資源優勢，通過跨界協同創新激活核心競爭優勢，以全球智慧推動中國新能源汽車產業高質量發展。
此次IPO創下多項紀錄：140.16億港元的募資規模使其成為2025年以來全球規模最大的車企上市項目，同時刷新中國車企IPO融資紀錄。根據最終招股結果，公司行使部分超額配售權后，全球公開發售股份達1.086億股。募集資金將專項用于全球產品研發體系升級、營銷服務網絡拓展及智能化生產基地建設，形成覆蓋"研發-生產-銷售"的全鏈條國際化布局。
作為技術驅動型企業的典型代表，賽力斯自2016年全面轉型新能源汽車領域以來，始終秉持"軟件定義汽車"的技術理念與"用戶定義汽車"的市場哲學。通過與華為的深度跨界合作，其打造的問界品牌已形成覆蓋25-50萬元價格區間的完整產品矩陣。數據顯示，問界系列累計交付量突破80萬輛，其中旗艦車型M9連續19個月蟬聯國內50萬元級市場銷量冠軍，輔助駕駛系統累計行駛里程突破40億公里，成功規避潛在碰撞事故超200萬次。
在智能電動技術領域，問界品牌持續引領行業創新。其自主研發的智能安全系統已形成涵蓋主動預警、緊急制動、碰撞規避的全場景防護體系，智能駕駛輔助功能用戶激活率達92%。張興海指出，問界品牌的成功實踐，既是中國汽車產業新質生產力的集中體現，也為全球汽車工業智能化轉型提供了創新范本。
面對人工智能技術革命帶來的產業變革，賽力斯正加速向技術科技型企業轉型。公司計劃將募集資金的30%投入"人工智能+"移動智能體研發，通過具身智能、機器人技術等前沿領域的突破，打造具備情感交互能力的智慧出行伙伴。目前，其研發團隊已實現智能座艙系統與大模型技術的深度融合，語音交互響應速度提升至0.3秒級。
依托"A+H"雙資本平臺的戰略支撐，賽力斯正構建"技術研發-生態合作-全球市場"的三維發展體系。通過與全球30家頂級供應商建立聯合創新實驗室，公司在800V高壓平臺、固態電池等關鍵技術領域取得突破性進展。預計到2026年，其海外銷售占比將提升至40%，形成覆蓋歐美主要市場的服務網絡。
