11月5日，兩江新區賽力斯超級工廠內呈現出一派繁忙景象：3000余臺智能機器人協同作業，機械臂精準完成零部件裝配工序。隨著生產線高速運轉，每30秒便有一輛嶄新的問界M7完成組裝駛下產線，展現出強大的制造能力。
同日，賽力斯集團正式登陸香港聯合交易所主板，成為國內首個實現"A+H"雙平臺上市的豪華新能源車企。此次IPO以140.16億港元凈募資額創下中國車企上市規模紀錄，同時位列2025年全球車企IPO榜首。公司計劃將約70%募資用于技術研發，20%投入全球營銷網絡建設及充電設施升級。
資本市場對這家科技企業的認可度超出預期。自10月27日啟動招股以來，投資者認購熱情持續高漲，最終實現133倍超額認購，融資總額突破1700億港元。重慶產業母基金、林園基金、廣發基金等22家知名機構成為基石投資者，彰顯資本市場對其發展潛力的信心。
在全球化布局方面，賽力斯已構建起覆蓋歐洲、中東、美洲及非洲的營銷網絡。其中歐洲市場表現尤為突出，產品成功進入挪威、德國、英國等高端市場，標志著其國際化戰略取得實質性突破。公司表示將依托雙資本平臺優勢，持續強化技術創新與品牌建設。
最新財報顯示，賽力斯2025年前三季度實現營業收入1105.34億元，同比增長31.56%；凈利潤達53.12億元。問界系列車型累計交付量突破80萬輛，其中問界M9以21個月交付25萬輛的成績刷新50萬元級車型交付紀錄，問界M8上市4個月即登頂40萬元級豪華車市場。
技術創新方面，公司構建了以魔方技術平臺、超級增程系統、智能安全體系為核心的技術矩陣。通過與頂尖高校及科技企業的產學研合作，賽力斯在具身智能等前沿領域取得突破，推動人工智能技術與制造業深度融合，打造具有情感交互能力的移動智能終端。
作為重慶智能網聯汽車產業集群的領軍企業，賽力斯的發展對區域經濟產生顯著帶動效應。重慶市汽車商業協會數據顯示，2024年1-8月全市汽車產量達165.9萬輛，其中新能源汽車69萬輛，同比增長超31%。以長安、賽力斯為雙核的產業格局，正推動重慶向萬億級智能網聯汽車產業集群邁進。
