近日，日產汽車針對旗下暢銷小型電動車“櫻花（Sakura）”推出創新配置——車載電動滑動式太陽能發電系統“Ao-Solar Extender（青-太陽能擴展器）”。該系統通過可收納的太陽能電池板，為車輛提供額外電力支持，進一步降低日常使用成本。
作為日本電動車市場連續三年的銷量冠軍，“櫻花”車型憑借三大核心優勢深受消費者青睞：其單次充電續航里程精準匹配城市短途出行需求；支持家庭車庫便捷充電；箱式微型車設計兼顧狹窄道路的靈活性與停車便利性。據日產用戶調研顯示，超過四成車主主要將車輛用于購物、接送子女等短途場景。
新發布的太陽能系統通過雙模式發電設計提升效率：車輛行駛時，車頂固定電池板可輸出最高300瓦電力；停車狀態下，隱藏于車身的活動式電池板自動展開，總發電功率提升至500瓦。展開后的電池板不僅擴大受光面積，還能有效遮擋前擋風玻璃，抑制車內溫度上升，間接降低空調能耗。在收納狀態下，電池板與車身線條完美融合，既保持空氣動力學性能，又維持了車輛原有的精致外觀。
日產工程師透露，該系統若能滿足用戶年均3000公里的行駛電量需求，預計將有相當比例車主實現“零額外充電”。這一特性不僅減少了家庭充電的繁瑣流程，更可避免用電高峰期斷路器跳閘問題，同時解決因遺忘充電導致的出行困擾。在突發災害時，太陽能系統還能作為應急電源，為電子設備提供持續供電。
對比中國市場，早期車載太陽能電池板曾因發電效率低下、成本高昂等問題退出主流市場。但日產此次的技術突破，為電動車能源管理提供了全新思路。通過結構創新與材料優化，太陽能系統在保證實用性的同時，實現了與車輛設計的無縫整合，這種平衡或將成為未來新能源汽車的重要發展方向。
