自動(dòng)駕駛出行服務(wù)領(lǐng)域傳來(lái)新進(jìn)展，蘿卜快跑公布了其最新運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。截至10月31日，該平臺(tái)每周訂單量突破25萬(wàn)單，且所有訂單均由全無(wú)人駕駛車輛完成，標(biāo)志著無(wú)人化服務(wù)進(jìn)入規(guī)模化運(yùn)營(yíng)階段。

從全球服務(wù)規(guī)模來(lái)看，蘿卜快跑累計(jì)訂單量已超過(guò)1700萬(wàn)單，自動(dòng)駕駛總行駛里程突破2.4億公里，其中全無(wú)人駕駛里程占比超過(guò)58%，達(dá)到1.4億公里。這一數(shù)據(jù)反映出其技術(shù)迭代與商業(yè)化落地的雙重突破，尤其在復(fù)雜城市路況下的適應(yīng)能力持續(xù)增強(qiáng)。

安全性能方面，平臺(tái)全無(wú)人駕駛車輛的事故率遠(yuǎn)低于行業(yè)平均水平。數(shù)據(jù)顯示，車輛平均每行駛1014萬(wàn)公里才會(huì)觸發(fā)一次氣囊彈出事件，且至今未發(fā)生造成人員重大傷亡的交通事故。這一成果得益于其多冗余系統(tǒng)設(shè)計(jì)、實(shí)時(shí)環(huán)境感知算法以及遠(yuǎn)程監(jiān)控中心的協(xié)同保障機(jī)制。

目前，蘿卜快跑的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全球22座城市，包括北京、上海、武漢、深圳等國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市，以及香港、迪拜、阿布扎比等國(guó)際樞紐。通過(guò)“本地化適配+標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)”模式，平臺(tái)在不同交通環(huán)境、法規(guī)體系下均實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，為全球自動(dòng)駕駛商業(yè)化提供了可復(fù)制的實(shí)踐樣本。