吉利汽車在10月交出了一份令人矚目的成績單，單月銷量突破30萬輛大關，達到30.71萬輛，同比增長35%，刷新了品牌歷史單月銷量紀錄。這一成績標志著吉利已連續8個月實現同比和環比雙增長，展現出強勁的市場競爭力。

從全年表現來看，吉利前10個月累計銷量達247.72萬輛，同比增長44%，完成年度300萬輛銷量目標的82.5%。按照當前增速，剩余兩個月只需保持單月26萬輛的平均銷量即可達成目標。業內普遍認為，憑借現有產品力和市場勢頭，吉利超額完成全年目標已無懸念。

新能源領域成為吉利增長的核心引擎。吉利銀河系列10月銷量達12.74萬輛，前10個月累計銷量突破100萬輛，提前兩個月完成年度百萬目標，創下新能源汽車品牌最快達成百萬銷量的紀錄。該系列11款在售車型中，有7款月銷量突破萬輛，其中吉利星愿以45328輛的月銷成績領跑市場，銀河E5、星艦7EM-i等五款車型月均銷量持續過萬。

高端市場同樣傳來捷報。銀河M9作為大六座SUV市場的新晉力量，10月銷量達10031輛，上市45天即實現2萬輛新車下線，且高配車型占比超過90%，迅速躋身細分市場第二位。這種"高端+高配"的組合策略，為吉利開辟了新的利潤增長點。

極氪品牌在10月實現銷量21423輛，時隔9個月重返月銷2萬輛俱樂部。其中極氪9X在高端市場供不應求，隨著產能提升，有望進入細分市場頭部陣營。四季度，極氪001煥新上市，全系標配900V架構和千里浩瀚H7駕駛輔助系統，以25.98萬元的限時價引發市場熱捧，上市后鎖單量迅速突破萬輛。

領克品牌在10月創下40213輛的月銷新高，新能源車型占比達72%。領克10EM-P和煥新08EM-P實現30天萬輛下線，鞏固了20萬級市場標桿地位；領克900本月銷量超7000輛，上市6個月累計交付突破4萬輛。這些成績推動領克從單月2萬輛級躍升至4萬輛級，實現銷量階梯式增長。

在傳統燃油車領域，吉利中國星系列10月銷量達118021輛，前10個月累計銷量突破102萬輛。其中高端系列（含星瑞、星瑞L、星越L）銷量33958輛，博越家族和雙繽家族月銷分別達38679輛和24839輛。領克品牌持續升級燃油車產品，03第三代車型智能化配置提升，價格下探至10.38萬元起；09四驅探索版采用五座布局，限時專享價19.88萬元，將新能源體驗引入燃油車領域。

吉利的技術創新體現在產品力的全方位提升。雷神EM-i車型綜合續航超1600km，有效緩解里程焦慮；Flyme Auto座艙搭配"龍鷹一號"芯片，滿足科技消費需求；品質與安全基因貫穿造車全流程，形成"吉利=靠譜"的市場認知。這種技術賦能產品的策略，使多款車型月銷破萬，形成口碑裂變效應。

產品布局方面，吉利構建了"多品牌+全賽道"的精準矩陣。銀河系列覆蓋純電、插混雙路線，2025年將密集推出新車；領克和極氪品牌提升整體影響力，形成"銀河走量、領克穩質、極氪沖高"的多元驅動格局。這種布局使吉利在每個價格帶都擁有技術標桿產品，既能搶占市場份額，又能獲取利潤。

支撐吉利產品爆發的核心是其模塊化架構體系。CMA與SEA浩瀚兩大架構如同技術主動脈，衍生出多個架構矩陣，實現"一架構多車型"模式。這種模式縮短研發周期30%，通過規模效應降低成本，同時為智能化升級提供底層支撐。架構的迭代進化，成為吉利體系能力的核心競爭力。

在戰略層面，吉利始終錨定"智能精品車"方向。兩個"藍色吉利行動計劃"堅持純電與混動并行，拒絕盲目押注；"智能吉利2025"戰略提前布局AI數字底盤、智能座艙和駕駛輔助系統，如今進入技術產出期。這種戰略定力使吉利在行業內卷中構建技術壁壘，在市場搖擺時保持發展方向，最終實現30萬月銷的突破。