隨著新能源市場在中國從邊緣走向中心，傳統車企正加速布局電動化賽道。近日，東風日產全新插電式混合動力轎車N6在廣州花都工廠完成下線，這款被視為品牌新能源轉型關鍵車型的產品，已進入上市倒計時階段。有網友在街頭捕獲到實車身影，其設計細節首次完整曝光。
新車采用與日產N7同源的家族設計語言，車頭呈現扁平化視覺效果。封閉式前格柵搭配中央黑色進氣口，形成獨特的"雙層呼吸"結構。可發光的品牌LOGO與貫穿式燈帶形成橫向視覺延伸，L型分體式大燈組內部采用飛翼式光源布局，與N7的Y型燈組形成差異化設計。這種科技感與運動感的平衡，在同級車型中頗具辨識度。
車身尺寸方面，4831/1885/1494mm的長寬高配合2815mm軸距，構建出標準的中型轎車框架。相比競品比亞迪秦L DM-i（2790mm軸距），其軸距優勢達到25mm，但車寬略窄15mm。溜背轎跑造型搭配隱藏式門把手，側窗鍍鉻飾條與可選裝的17/18英寸輪轂（225/55 R17、225/50 R18規格），提供黑色車頂與紅色剎車卡鉗等個性化選擇，滿足年輕消費者對運動美學的追求。
車尾設計延續運動基因，上揚的小鴨尾與貫穿式尾燈組形成視覺呼應。中央可發光的NISSAN字母標識在夜間具有較高辨識度，牌照框下移至后保險杠的設計，配合隱藏式排氣布局，強化了新能源車型的科技屬性。整車1675-1730kg的整備質量，在插混車型中屬于中等水平。
動力系統搭載1.5L NR15自然吸氣發動機（75kW/102Ps）與155kW（211Ps）驅動電機組成的插混系統，匹配瑞浦蘭鈞提供的21.1kWh磷酸鐵鋰電池。根據工信部申報信息，純電續航里程提供125km與130km兩個版本，滿足日常通勤的零排放需求。
雖然內飾尚未正式公布，但參考日產N7的設計邏輯，預計將采用極簡主義風格。電子懷擋、液晶儀表與懸浮式中控屏構成核心交互界面，支持車聯網、OTA升級、手機遠程控制等數字化功能。雙層副儀表臺設計可能集成無線充電模塊，而泊車輔助與高階駕駛輔助系統的搭載，或將提升其智能駕駛競爭力。
從市場定位看，這款插混中型車將直面吉利銀河A7（8.98-12.58萬元）、比亞迪秦L DM-i（9.98-15.38萬元）等熱門車型的競爭。其14-18萬元的預估售價區間，能否通過差異化配置贏得市場，將取決于最終定價策略與產品力的綜合呈現。
