從計劃啟動上市流程到正式向港交所遞交申請，嵐圖汽車僅用41天便完成關鍵推進，展現出驚人的資本運作效率。在招股書中，這家新能源車企通過多維數據展現技術實力，不僅突出營收能力與產品布局，更以ESSA原生智能電動架構、SOA電子電氣架構等核心技術為支撐，構建起覆蓋電動化、智能化的技術護城河。

作為中國首個兼容多動力模式的原生智能電動架構，ESSA架構實現三大突破：支持純電、混動、增程三種動力形式共線生產，覆蓋SUV、MPV、轎車等六大車型品類，硬件通用化率達90%。以嵐圖夢想家和追光為例，該架構使新車開發周期縮短30%，顯著提升生產效率。而中央集中式電子電氣架構SOA則通過整合智能駕駛、座艙控制等單元，將系統響應速度提升至行業領先水平，其開放共創特性更支持用戶自定義場景模式，重新定義智能汽車交互體驗。

技術轉化成果在產品端持續顯現。針對長途出行痛點，嵐海智混技術搭載全域800V高壓平臺與5C超充系統，使中大型混動車型實現360-410公里純電續航及超1400公里綜合續航。全棧自研的逍遙座艙突破智能交互瓶頸，其AI語音大模型覆蓋8000余條控制指令，車控響應時間壓縮至800毫秒，配合視覺車道級導航功能，可實時顯示車道信息與周邊路況。鯤鵬智駕系統則通過高速領航輔助與記憶泊車功能，降低駕駛疲勞感，目前已在多款車型上實現量產搭載。

技術積累與市場表現形成良性循環。截至2025年7月，嵐圖累計獲得1519項已授權專利及4783項在審專利，專利增速位居行業前列。產品矩陣方面，其形成“SUV雙子星”與“三旗艦”布局：定位20-30萬元市場的知音與FREE+車型，分別以純電續航與空氣懸架技術搶占主流市場；由夢想家、追光L、泰山組成的高端序列，則通過三腔空氣懸架、800V快充等技術挑戰傳統豪華品牌。數據顯示，9月嵐圖交付量達15224輛，同比增長52%，前九個月累計交付突破9.6萬輛，其中2026款夢想家開啟預訂18小時內訂單破萬。

財務數據印證商業化成效。招股書顯示，嵐圖毛利率從2022年的8.3%提升至2024年的21%，今年前七個月進一步增至21.3%，成為行業內第二盈利車企，并率先實現單季度盈利與經營現金流轉正。這種“技術驅動+市場驗證”的雙重優勢，使其在資本市場獲得高度關注。灼識咨詢分析指出，嵐圖通過體系化創新構建差異化壁壘，既具備央企級工藝質量保障，又擁有新勢力級迭代效率，這種“穩底盤+高突破”模式成為沖擊上市的核心支撐。

全球化戰略同步提速。目前嵐圖產品已進入39個國家和地區，在歐洲、中東市場建立初步品牌認知。以旗艦車型為例，全尺寸SUV泰山CLTC純電續航達370公里，綜合續航突破1400公里；行政轎車追光L標配四驅系統與零重力座椅，直接對標豪華品牌競品。這種“高配置、強體驗”策略，配合靈活的技術轉化能力，使其在高端新能源賽道形成獨特競爭力。隨著2026年產品線擴充至6-9款車型，嵐圖正加速向主流細分市場滲透，為長期增長開辟新空間。