上海市統(tǒng)計局最新核算數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度全市地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)40721.17億元，按不變價格計算同比增長5.5%。其中第三產(chǎn)業(yè)以32208.24億元的增加值領(lǐng)跑，增速達(dá)5.9%；第二產(chǎn)業(yè)增加值8448.67億元，增長3.9%；第一產(chǎn)業(yè)增加值64.26億元，實現(xiàn)0.9%的微增。在工業(yè)領(lǐng)域，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)制造業(yè)總產(chǎn)值同比增長7.3%，新能源產(chǎn)業(yè)更以19.6%的增速成為亮點。

作為上海工業(yè)的核心支柱，汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)展現(xiàn)強(qiáng)勁動能。上汽集團(tuán)9月整車銷量達(dá)44萬輛，同比激增40.4%，環(huán)比提升21%，連續(xù)九個月實現(xiàn)月銷量同比增長。今年1-9月累計批售319.3萬輛，同比增長20.5%，終端零售量突破337.8萬輛，穩(wěn)居國內(nèi)車市榜首。企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，銷量攀升得益于技術(shù)革新與體制改革的雙重驅(qū)動，特別是固態(tài)電池、數(shù)字底盤等前沿技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用，以及全鏈條業(yè)務(wù)優(yōu)化帶來的效率提升。

技術(shù)突破成為上汽集團(tuán)增長的核心引擎。近期推出的MG4、新智己LS6、榮威M7 DMH等十余款新車型，均基于全新平臺打造，在智能座艙、數(shù)字底盤等領(lǐng)域形成技術(shù)標(biāo)簽。企業(yè)通過快閃店等新型渠道直接觸達(dá)消費者，同時深化自主品牌、新能源、海外市場"新三駕馬車"戰(zhàn)略布局。改革舉措涵蓋產(chǎn)品定義、研發(fā)生產(chǎn)到營銷服務(wù)的全流程，推動資源向高價值領(lǐng)域集中。

特斯拉上海超級工廠同樣創(chuàng)造著產(chǎn)業(yè)奇跡。該基地前三季度交付量達(dá)60.6萬輛，第三季度貢獻(xiàn)全球50%的交付量，9月單月交付90812輛新車。目前工廠零部件國產(chǎn)化率超過95%，每30余秒即可下線一臺整車。今年投產(chǎn)的上海儲能超級工廠已向亞太市場供貨，其生產(chǎn)的Megapack商用電化學(xué)儲能系統(tǒng)年產(chǎn)能達(dá)40吉瓦時，可滿足500萬戶家庭年度用電需求。這座特斯拉海外首座儲能工廠從動工到投產(chǎn)僅用7個月，刷新了重大項目落地速度。

在龍頭企業(yè)的帶動下，上海汽車產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)日益凸顯。根據(jù)《上海智能汽車發(fā)展白皮書》，當(dāng)?shù)匾研纬?4+N"產(chǎn)業(yè)格局：嘉定、金橋兩大傳統(tǒng)汽車制造集群與臨港、金山兩大新興產(chǎn)業(yè)集群構(gòu)成核心制造帶，配套N個工業(yè)服務(wù)集群覆蓋研發(fā)創(chuàng)新、國際交流等全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)。這種"人、產(chǎn)、城"融合發(fā)展模式，推動汽車產(chǎn)業(yè)與城市功能深度耦合。

國際合作項目持續(xù)為產(chǎn)業(yè)注入新動能。今年4月，豐田汽車宣布在上海設(shè)立集研發(fā)、制造、銷售于一體的新能源汽車公司，重點建設(shè)雷克薩斯純電動車及先進(jìn)動力電池生產(chǎn)線。該項目作為特斯拉之后又一全球標(biāo)桿項目，標(biāo)志著上海在新能源汽車領(lǐng)域的國際影響力進(jìn)一步提升。目前，上海還有多個新能源項目處于建設(shè)階段，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型步伐持續(xù)加快。