近日，第十四屆中國創新創業大賽工業智能體專業賽在“99全球鏈商節開幕式暨豐臺對外開放發展推介會”上正式拉開帷幕。該賽事聚焦人工智能與工業系統的深度融合，旨在加速培育新質生產力，為新型工業化發展注入新動能。

在賽事說明會暨組委會第一次工作會議后，中車研究院人工智能所副所長劉琦接受了專訪，圍繞工業智能體建設的核心議題，深入探討了數據治理、大模型創新及平臺化賦能的實踐路徑。

作為軌道交通裝備制造的領軍企業，中國中車在工業智能體建設的數據層面取得了顯著突破。在“十四五”規劃期間，公司積極推進數字化轉型和“人工智能+”專項行動，高度重視數據治理與高質量數據集建設。近日，由中車建設的“軌道交通裝備制造行業高質量數據集”通過中國信息通信研究院“可信AI”數據集質量評估，獲得4級最高評級，創造了制造業領域中央國資企業首個通過該等級評估、首個多模態數據集通過評估的“雙首個”紀錄。

中車研究院牽頭設計了行業高質量數據集建設的方法論與工作體系，編制了建設規范與指南，推動數據集建設向標準化、體系化發展。該數據集已支撐中車在研發設計、生產制造、運維服務等核心業務領域實現全生命周期精準管理，從設計參數優化到制造質量控制，再到運維故障預測，形成全流程數據支撐。

在大模型技術領域，中國中車同樣實現了多項創新。今年9月1日，“中車斫輪”大模型完成國家互聯網信息辦公室備案，成為軌道交通行業首個通過《生成式人工智能服務管理暫行辦法》的大模型系統，標志著其在數據安全、模型透明度、內容合規性等方面全面對標國家監管要求。

技術架構上，中車構建了“五高五全”的“斫輪”行業大模型體系，覆蓋業務全流程、管理全覆蓋、客戶全周期、產業全領域、行業全生態，貫穿產業鏈、供應鏈和創新鏈。同時，通過通專融合的智算架構，實現通用大模型與工業專業小模型的優勢互補，滿足工業高精度、高可靠需求。

在測評體系方面，中車創新推出全球首個工業垂類大模型測試平臺，覆蓋軌道交通行業50余個典型場景。2025年世界人工智能大會上發布的“中車斫輪工業人工智能模型測試平臺”，標志著我國在工業AI基礎工具領域實現引領性突破。

以高速動車組空氣動力學智能化仿真為例，中車基于科學計算大模型平臺，構建了智能化仿真大模型，將計算效率從24小時縮短至10秒級，結果誤差小于8%，與傳統仿真相當。

平臺化建設是中國中車推動智能化轉型的核心戰略。公司打造了中車慧衍工業人工智能開放平臺，提供全鏈路、全場景的平臺支持。該平臺具備三大核心能力：一是算法工具集，支持零代碼拖拽連接，快速構建數據智能分析應用；二是工業邊緣專用設備，實現輕量化云邊協同，智能應用一鍵部署至工業現場；三是算法開發者中心，支持多編程語言、多算法環境，實現自動化封裝。

在應用成果方面，中車聚焦制造業核心價值流，打造了“研發設計”“生產制造”“運維服務”三大領域13個核心流程場景。在研發設計領域，城軌車輛外觀造型、圖樣審查規則生成、牽引系統溫度場仿真等場景取得突破；在生產制造領域，生產線作業流程模擬分析、工業缺陷檢測、生產安全智能管控等場景有效縮短試制周期，降低成本，提升安全水平；在運維服務領域，安全行車監測、裝備健康管理、故障檢測等場景取得階段性進展。

中國中車的技術優勢正向其他行業平移賦能。例如，在鋼鐵行業，中車基于無人駕駛、智能排程、數字孿生等技術，打造了國內首套“綠色+人工智能”鋼水無人化運輸系統，助力鋼鐵行業運輸流程智能化升級。