福特汽車與漂移冠軍Vaughn Gittin Jr.創立的RTR Vehicles攜手，為Mustang EcoBoost車型打造了一套專屬RTR性能套件。作為Mustang品牌60年歷史中第二次與第三方合作推出的原廠高性能升級方案，該套件以賽道級漂移優化為核心，同時兼顧個性化設計與操控性能提升，計劃于2026年夏季正式交付。
外觀方面，RTR套件融入了標志性運動元素與專屬標識。新車配備RTR發光格柵，夜間點亮后辨識度極高，搭配源自Mustang GT的運動前保險杠與性能后擾流板，顯著強化了空氣動力學表現。車身側面，19英寸RTR專屬輪轂與葉子板處的RTR徽標相得益彰，熒光綠色Brembo制動卡鉗與深色車身形成鮮明對比，盡顯賽道氣息。用戶還可選擇Hyper Lime外觀包，將剎車卡鉗與車身飾條升級為熒光綠配色，進一步凸顯專屬身份。
內飾設計延續了性能化語言，超級黃綠色對比縫線貫穿座椅、儀表盤及門板區域，RTR品牌圖案與發光門檻飾條則強化了專屬感。車輛啟動時，顯示屏將浮現RTR定制圖形，中控與門袋等細節處的標識也與外觀的運動調性相呼應。
性能調校方面，該套件聚焦于漂移場景需求，對底盤系統進行了全方位強化。套件直接采用Mustang Dark Horse車型的后副車架、前后防傾桿及可調支撐架，顯著提升了車身剛性與抗側傾能力。升級的加長轉向齒條擴大了轉向角度，配合后輪驅動布局，可實現更夸張的漂移動作。制動系統沿用GT Performance套件配置，前六活塞、后四活塞Brembo卡鉗提供強勁制動力，同時支持選裝MagneRide自適應減震器，以應對漂移過程中的劇烈車身姿態變化。
動力輔助與操控配置也進行了針對性優化。盡管2.3升EcoBoost四缸渦輪增壓發動機維持315馬力、475牛·米的原廠輸出參數，但新增的基于GT賽車技術的RTR反滯后系統可在松開油門時保持渦輪壓力，確保動力響應連貫性。傳動系統標配10速手自一體變速箱，搭配機電式駐車制動器與主動閥門四出排氣系統，既滿足漂移操作需求，又能提供標志性的性能聲浪。
該套件適用于2026款Mustang EcoBoost Fastback High Package與EcoBoost Premium Fastback兩款車型，基礎車型起售價分別為36,510美元與38,340美元，套件單獨定價暫未公布。Mustang首席工程師Laurie Transou表示，這款車型融合了EcoBoost的重量均衡特質與Dark Horse的性能科技，堪稱“有史以來最刺激的渦輪增壓Mustang”。
作為原廠量產的漂移取向車型，RTR套件無需后期改裝即可實現專業級操控表現，有效降低了漂移運動的入門門檻。其以四缸動力為基礎的性能升級路徑，雖與傳統V8動力愛好者的期待存在差異，但也為追求個性化駕駛樂趣的年輕用戶提供了新選擇。目前，福特尚未公布套件的具體交付細節，后續定價與配置信息將在臨近交付時進一步披露。
